近年来，汽车市场的竞争日渐激烈，各大车企为满足消费者的诸多需求也是做足了功课，比如上汽大众的途观L会在欧洲的原型车基础上进行加长拉高的调整，同时增加一些科技配置，以满足中国消费者的需求，这一点同量级的一汽大众探岳就没有途观L做得好。
“合资SUV性价比新王”16.99万的途观L欲购从速
一直以来，途观L比探岳定位高了一个级别，销量也高得多，更受消费者认可，但好在之前途观L的售价还是要比探岳贵上那么一些，所以那时候探岳日子过得虽比不上途观但也挺“润”。但现在途观L降价到16.99万和探岳终端价格相当，探岳的压力就大了。
目前， 8月途观L惊喜价来到了16.99万，各地的4s店也还会有其他优惠，那这样是不是就显得探岳的产品力不够看了呢？我们就拿途观L 2023款 300 TSI 智享版与探岳的2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版对比，看看事实是否果真如此。
更高定位更大空间更多布局，途观L越级尺寸更懂中国消费者
首先，两款车在尺寸上就已经不在一个频道上了。途观L的轴距为2791mm，探岳是2731mm，如果说两车轴距的差距不是途观L碾压探岳的因素，那途观L的车长可来到了4735mm，探岳只有4593Mm。这142mm的车身长度差距已经到了肉眼可明显区分的地步，途观L就外在尺寸而言看着就是比探岳大气，内在容积上途观L有最大能有1780L也是要优于探岳。同时长轴距、长车身也让途观L有底气去满足中国消费者一车多用临时充当MPV的需求。
尺寸更大动力却更好、更省油，探岳“苦不堪言”
都说鱼和熊掌不可得兼，既然途观L选择了大尺寸，那理应的在动力响应上要不如探岳，油耗水平要高于探岳。尤其是在这两款车发动机分别为1.5T/1.4T，马力差距并不是很大的情况下。但事实却让人吃惊，途观L的1.5T发动机所迸发的160匹马力、250牛·米让车长超4米7的途观L零百加速来到了9.9秒。探岳的1.4T发动机的150匹马力、同样的250牛·米，却让小一圈的探岳零百加速来到了10.6秒。虽说家用SUV不必过分地追求动力、加速体验，但是国人买车心理还有一点就是“我可以不用，但我必须要有”。话糙理不糙，动力水平再怎么不用也是一项衡量交通工具的硬核技术参数。
并且途观L在车更大的条件下，经媒体实测，100-0KM/H的刹停测试中成绩为37.46m，探岳则为39.93m。只能说，以这两款车来看，前者在整个动力系统及底盘整体的调校上是要优于后者的。
如果真对动力没那么强感知，那与实际用车成本相关的油耗就不得不关注了吧。还是那句话“事实很让人吃惊”。途观L这辆体型又大动力又好的车，油耗却更低，让探岳怎么“活”。途观L 300 TSI 智享版官方油耗为每百公里6.6L，探岳280TSI 两驱豪华Plus进阶版为每百公里7.08L。基本上每百公里探岳要比途观L多半升油，以一箱油平均能跑600KM估算，探岳跑完600公里这一箱油要比途观L多花3L，按目前北京的油价要多花26块钱。这么一算也是一笔不小的账。
近期，途观L在市场上异军突起，成为合资SUV中的“性价比新王”。这款车型以其越级实用性和卓越的驾控性能，完美满足了中国消费者的需求。优惠持续到8月底，喜欢的各位赶紧冲！
