随着电动化、智能化的不断发展，从新势力到传统车企，都在不断推进自家的电动车布局。作为传统豪华车企的奥迪，也在不断扩充旗下电动车的产品阵容。奥迪品牌则将2023年视为在华转型的关键年，随着奥迪e-tron GT的面世，刷新了豪华纯电产品的价值标杆。
豪华轿车既要拥有高品质和出色的设计，也要保持静默和低调，其中，高品质是底座。奥迪e-tron GT却仍保留了GT跑车短前后悬的经典造型。修长低趴的车身，动感与优雅并存，这样的设计不仅是对经典的致敬，更向大家表明它无疑是一位速度型选手。
奥迪依然是科技的“先锋”，作为纯电的奥迪e-tron GT也不例外。其采用了全LED大灯，拥有动态转向功能，造型犀利，全封闭的格栅也让车头看上去更简约。前侧的碳纤维部件切口，为了引导轮圈转动时产生的湍流，车尾的隐藏式主动尾翼不仅可以产生下压力，还能在需要时展开以减少气动阻力，兼顾了设计美学与实用性。
舒适性配置方面，作为一款GT跑车，偏向运动的座椅提供了出色的包裹性和支撑力，同时还配备了座椅通风加热和多项调节功能，为驾乘体验提供了全方位的关怀。除此之外，奥迪e-tron GT选装配有16个扬声器的B&O。这套音响系统包括两个3D音效扬声器，总输出功率高达710瓦，为驾驶过程带来音乐享受。
如今的新能源市场不缺乏轿车以及SUV，缺乏的是富有个性的性能GT。不论是J1高性能纯电平台，还是800V高压系统，亦或是自适应空气悬架，都是目前纯电车所能搭载到的顶级技术，其复杂程度和成本对于许多新兴“新势力”难以企及。
奥迪e-tron GT配备了双电机四驱系统，最大功率350千瓦，最大扭矩630牛·米，0-100km/h加速为4.1秒。不仅继承了燃油车的驾驶体验，而且在诸多细节上故意保留了燃油车的特质，因此，即便是那些从未驾驶过电动汽车的人，也能够立刻适应，无需任何所谓的“适应期”。
作为中国高端汽车市场的拓荒者、先行者和引领者，30年多前，奥迪将全球先进的汽车技术和经验引入中国，并开辟出一条全新的合资合作道路。30多年后，当中国汽车市场全面转型电动化，奥迪e-tron GT以新电动时代的越级享受，引领新豪华时代。
