最近几年，随着我国航空工业的不断发展，服役了一批新一代的战机，比如歼-20，歼-10C和歼-16战机，这些战机在性能上均达到了世界顶级水平。随着歼-10C战机出口巴基斯坦，也打开了国际市场。
歼20东海交锋F35获肯定
据“飞行国际网站”3月16日时报道，美国太平洋司令部空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫公开证实了关于歼-20和F-35在东海交锋时的一些细节：“我们注意到他们飞得很漂亮，非常专业。最近一次接触不是交战，在东海，我们的F-35距离歼-20非常近，与歼-20关联的指挥控制体系也令人印象深刻”。
从任何时期发生的事件来看，这都是很难得的肯定，歼-20以及其背后的指挥控制体系都获得了高度的评价。从这次公开讲话中，也不难发现还有空警-500的身影。在讲话中，肯尼斯·威尔斯巴赫还称：“他们的空中指挥控制能力，特别是空警-500，在某些作战领域发挥着重要作用。他们的一些超远程空空导弹得到了空警-500的协助。如何打断这种超视距杀伤链是我非常感兴趣的事情。”
关于歼-20和F-35交锋的细节并不用作过多阐述，与此同时我们不妨将视野放到刚获得歼-10C的巴基斯坦空军上：歼-10C刚交付时，巴基斯坦内政部长便公开表示：“我们有了歼-10C......总有一天，歼-20C也会来到巴基斯坦”。
歼-20为何难以出口巴铁
很显然，所谓的“歼-20C”并不是目前已知的机型。这也无妨，但是我们可以下一个定论：歼-20实在是难以出口巴基斯坦，哪怕巴基斯坦海陆空三军的装备体系中中国制造占有极大一部分比例，哪怕中巴关系非常友好。
首要的难点在于巴基斯坦的空军作战体系，军费反而是次要的。目前已知巴基斯坦的空军指挥作战体系由中国援建，在巴基斯坦提出向中国引进ZDK-03型预警机时就要求中方协助巴基斯坦建设空地一体化信息系统，中国则协助巴基斯坦构建了地面雷达网络、通信中枢、战区情报网，完全能将巴基斯坦所有现役战机整合进空军指挥作战体系中。
可是，就以巴空军装备的Saab-2000预警机、ZDK-03型预警机为例，其均无法为歼-20提供强而有力的战场态势保障：Saab-2000预警机对战斗机目标的最大探测距离只有200km，而ZDK-03型预警机也不过300km。相比之下，我国目前装备的空警-500战斗机最大探测距离达到500km以上。
更远的雷达探测也提供了战场纵深的态势，更便于指挥歼-20歼灭敌位于纵深的重点目标。巴空军装备的Saab-2000预警机、ZDK-03型预警机显然无法满足需要，那么必然需要引进空警-500为歼-20提供更强大的态势感知保障，唯有这样才能令歼-20能够适应各种作战环境以及发挥出最佳战斗力。
在指挥作战体系下，巴空军装备有“枭龙”战斗机和歼-10C战斗机、F-16C/D战斗机，以及若干幻影-III、幻影-V和歼-7P等二代战斗机。不难发现，巴空军主要的战斗机以轻中型战斗机为主，并未接触过四代重型战斗机，对于五代重型战斗机更是一无所知。
如果引进歼-20，那么无疑会给巴空军带来一个难题。现有的四代、二代战斗机的维护工作相对简单，巴空军也有相应的后勤保障体系。而在维护歼-20方面，可能与之最为接近的还是歼-10CE上的WS-10B发动机。如果需要维护歼-20，那么就需要建立起完善的五代机维护体系。
这就必须牵扯到军费的问题。我们可以从这些体量小的非发达国家中找到一个例子：以色列。以色列在2019年时的军费只有201亿美元，但其拥有包括F-35I、F-15和F-16系列美制战斗机，其空军算得上是响当当的军费。当然，为了这一支先进空军的发展，以色列不光拥有最完善的F-35维护体系，201亿美元中也有多达40%的军费用于空军，这几乎顶得上巴基斯坦一年的军费：同年，巴基斯坦三军的总军费支出仅为110亿美元！
而以色列最终装备F-35I的数量，却极有可能不超过50架。如果未来巴基斯坦要装备歼-20，那么其规模极有可能也只在两个中队左右，即36架。否则，高昂的维护成本将会严重挤压军费，这对于巴空军来说并不现实。
其余的则是小问题：中国可以为巴空军提供关于歼-20的战术理论支持以及相应的武器，也可以为巴空军提供空警-500这样的先进预警机。后勤维护体系建造这些成本暂且不计，仅仅是以1亿美元1架歼-20的价格、1亿美元1架空警-500来估算，巴基斯坦空军采购2个中队36架歼-20和4架空警-500，就至少需要高达40亿美元；采购36架歼-10CE，则只需要20亿多美元。
目前来看，歼-10CE完全可以执行与歼-20相近的战略纵深打击任务：PL-15E的射程达到145km，一架歼-10CE可以携带4枚PL-15E和2枚PL-10E，这与歼-20目前公开的载弹量完全相同。唯一不足的是歼-10CE缺乏隐身能力，空战推重比也不如歼-20。但在目前巴空军的作战体系下，要让歼-10CE完成现在的国土防空任务完全没有问题。
巴铁只能选择FC31？这也许是最好的选择，但仍需时日验证
在未来，如果印度空军也装备了五代机，那么巴基斯坦空军必须要面临采购五代战斗机的问题。考虑到军费，巴基斯坦空军可能并不能采购大批量的歼-20战斗机，而歼-20可能也不会出现外贸版本，所以极大概率会选择FC-31的完成体。
FC-31虽然是一款第五代中型战斗机，但这并不代表其子系统就不优秀：先进的航电系统能够提供强大的态势感知，未来的WS-19发动机也让其能够拥有相对强大的推重比。在这些优秀子系统的加持下，FC-31也能实现不错的战斗力。最重要的是，FC-31的引进还能为“枭龙”的升级打下基础。
眼下，巴基斯坦空军即将拥有150架“枭龙”，未来数量可能还会逐步增加以替换现有的法制幻影-III和幻影-V、歼-7PG等二代战斗机。如果在未来需要升级，那么可以考虑为其换装WS-13发动机或是WS-19发动机，这能够提升其空战推重比，令其继续在巴空军中发光发热。
而FC-31的价格完全会比歼-20低，这并不会令人感到意外。在巴空军对其战斗机机队更新迭代的过程中，相比之下不需耗费过多军费的FC-31将会是一个很好的选择。但是作为一款五代机来说，这又会引起地区性的军备竞赛：既然巴空军都获得了五代机，一直与其针锋相对的印度空军显然也会想方设法获得。
小结：以歼-20为主的作战体系构建或超出其能力范围
总体来说，巴基斯坦采购歼-20无论如何也不是很现实的事情。歼-20在作战体系中是一个子系统，这个子系统也就需要其它机型的协助。作为一支进攻性空军，中国空军在早些年装备的歼-20往往会伴随着歼-16重型战斗机。网友的设想中是以歼-16携带射程更远的PL-XX超远程导弹居于二线，在歼-20的机载火控系统支持下发射、打击敌重点目标。这却是歼-10CE、“枭龙”这样的战斗机无法完成的。
现代空战中，除了常规的导弹以外，电子战系统的运用也是重要的一环。鉴于巴基斯坦目前并没有专业的电子战机，这也就可能昭示着巴空军运用五代机时将会面临着强大的阻力。一国空军的作战体系远比我们想象的要复杂，而以歼-20为主构建一套完整的作战体系，或已经超出了巴空军的能力范围。
虽然我们也希望巴空军能够在未来的冲突中令中式装备经历实战检验，进而扩大中国在国际军火市场上的影响力，但让巴空军装备五代机，是否有些赶鸭子上架——强人所难？这一命题有待时间的检验。兴许在未来，巴基斯坦的综合国力能够获得大幅度的发展，到了那时装备歼-20也就不成问题了。
