以前回收行业是‘好看不好吃’，现在新规落地后，终于变成了‘既好看，也好吃’。
出品|读商时代
责编|李晓燕
提起大学教授创业，多数人的第一印象是高精尖实验室、硬核技术攻关。但格林美创始人许开华，偏偏走了一条最“接地气”的路——从高校讲台一头扎进废旧资源回收，把别人眼里的“垃圾”，做成了市值450亿元的新能源材料巨头。
教授“捡垃圾”：一场持续25年的长期主义
35岁之前，许开华的人生是标准的学术精英路线：中南大学冶金材料专业研究生、毕业留校任教、享受国务院特殊津贴，端着令人羡慕的“金饭碗”。改变他命运的，是一次海外学术交流。当时，一位国外专家提出：“如果不建立循环体系，未来城市终将被垃圾淹没。”这句话让许开华第一次意识到，中国每年产生的大量废旧电池中，其实蕴藏着巨大的“城市矿山”——镍、钴、锂等关键金属资源价值惊人，而国内相关回收技术却长期受制于人。
2001年，35岁的许开华毅然辞去高校职务下海创业。彼时，“教授去收破烂”的质疑声不绝于耳，但他依然在深圳租下一间小厂房，带领团队埋头攻关。经过三年艰苦研发，格林美终于在2004年突破超细钴镍粉核心技术，将金属回收率从30%提升至95%以上，纯度达到99.99%，成功打破国外技术垄断。
2010年，格林美登陆深交所，成为“中国循环经济第一股”，也由此开启规模化发展之路。
随着新能源汽车产业快速崛起，许开华又敏锐地发现了新的机会。他曾形象地说：“公路上跑的每一辆电动车，都是格林美未来的矿脉。”
2012年，格林美收购江苏凯力克钴业公司，进一步布局电子材料研发制造。多年后，当国内首批动力电池进入报废高峰期时，格林美已经提前搭建起从回收到再制造的完整产业链，占据了行业先机。
动力电池退役潮来临，格林美目标8万吨
2026年一季度，格林美交出了一份稳健且极具成长性的成绩单：实现营收99.82亿元，同比增长5.12%；归母净利润5.22亿元，同比增长2.18%。其中，动力电池回收业务表现尤为亮眼。一季度公司回收动力电池15,076吨，同比增长40%，延续了2025年全年52,576吨、同比增长46%的高增速态势。
目前，格林美已在珠三角、长三角、京津冀及华中地区建成6大动力电池回收基地，并全部进入工信部白名单，年处理量约占中国退役锂电池总量的10%，行业龙头地位进一步巩固。
在渠道端，公司已与1100多家全球车企及电池厂建立定向合作关系，通过“废料换原料”的模式锁定高价值资源。2026年，格林美更是将动力电池回收目标直接提升至8万吨，提前卡位即将到来的大规模电池退役潮。
与此同时，公司高端材料业务也在持续升级。一季度，格林美镍钴前驱体出货量超过3.5万吨。公司主动优化产品结构与客户质量，重点聚焦8系、9系等高镍产品，高镍产品占比已超过90%，并深度绑定宁德时代、特斯拉、比亚迪等头部客户，高端化战略持续推进。
政策红利释放，行业‘既好看，也好吃’
2026年4月1日，新版《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》正式实施，明确提出“车电一体报废”与“电池数字身份证”全链路溯源机制，从源头切断非法“小作坊”的灰色回收渠道。这意味着，动力电池回收行业迎来史诗级利好。
许开华在业绩说明会上直言：“以前回收行业是‘好看不好吃’，现在新规落地后，终于变成了‘既好看，也好吃’。”
据悉，格林美6大基地全部进入白名单，并配套报废汽车拆解能力，形成“车电协同”优势，具备完整合规资质；在技术层面，格林美锂回收率超过96.5%，镍钴回收率超过99.5%，处于全球领先水平，从废旧电池中提炼出的金属纯度，已不逊于原生矿资源。
更关键的是，格林美并不只是单纯做回收，而是通过梯次利用以及高端正极材料制造进一步延长产业链，从而有效对冲锂价波动风险。随着政策持续出清“小作坊”、动力电池退役潮加速，以及高端材料需求持续爆发，格林美正迎来真正意义上的黄金发展期。
与此同时，格林美港股上市进程也在稳步推进，未来募资将重点用于扩产与研发，进一步夯实行业龙头地位。
从一名大学教授，到掌舵一家450亿元市值的产业巨头，许开华用25年时间证明：从来没有低端行业，只有低端认知。
