在今年的上海车展中，日系巨头一汽丰田、广汽丰田两大品牌并没有单独参展，而是在丰田中国的主导下，搭建了一个丰田全品牌参与的联合展台。与主机厂单独参展的展台相比，品牌方主导的展台往往以品牌发布、未来规划、概念车为主要内容，新车型并不会是主角。但丰田中国的展台却一反常态，有不少重磅新车的身影。
全新第四代汉兰达与姊妹车型国内首发
如果要评选出本届上海车展中最有实力成为爆款的新车，显然非汉兰达莫属。作为一款经久不衰的车型，历代汉兰达在国内都广受追捧。就拿现款在售的第三代汉兰达来说，它从2015年上市至今已经销售了6个年头，随着新款车型消息的接踵而至，现款车型也算是进入的产品末期。
根据以往的规律来看，进入产品末期的车型都会出现大幅的价格优惠，但汉兰达并不是这样。对于汉兰达来说，有现车、不加装饰就已经是最大的优惠，这足以说明汉兰达在大7座SUV中的地位与产品实力。终结第三代汉兰达神话的重任，恐怕也只能交给第四代汉兰达了。
与上代车型相比，我们认为新款在外观上的变化并不算巨大，不论是车身轮廓还是部分细节中都能看到老款车型的影子，有着不少传承的味道。这对于一款主打家用的大7座SUV倒也是没错，毕竟过于颠覆的创新设计未必能够迎合居家用户的审美，还是稳重更加重要。
但这并不意味着着汉兰达将是一成不变的，比如在动力层面，第四代汉兰达就将搭载丰田引以为傲的2.5升混合动力系统。这套动力总成对于汉兰达来说再合适不过了，首先低速时由于有了电机的介入，行驶起来肯定会更加轻快，更加适合在城市中使用；同时更低的油耗也算是弥补了之前2.0T发动机的短板；更重要的是由于混动系统先天的特性，它在隔音静谧性方面的表现自然也要好于燃油版。从以上的几个特点我们能够看出，混动系统的优势恰好都是汉兰达潜在用户最为在意的地方，那么第四代汉兰达注定又将成为爆款。
由于近年来丰田也开始实行“双车战略”，因此汉兰达的姊妹车型也同步落户一汽丰田。由于两款车的内饰还没有正式对外开放，我们仅能看出一些外观上的不同。比如一汽丰田的版本拥有蜂窝状的进气格栅，造型更加运动。而广汽丰田的版本拥有一条贯穿式的前脸镀铬条，要更加稳重居家一些。当然了，二者的核心硬件都是完全一致的。
