由于企业海外市场疫情加重等多方面影响因素，最近发展主流进口车的价格都出现了不同变化的幅度上涨，就连我们以前被众多车友称为“八折虎”的路虎也是中国进口车型实现全面涨价，此前优惠二三十万的路虎揽胜，目前在部分地区甚至无优惠还要加价。
想高价购买现款揽胜的消费者朋友先别着急，因为预计在下半年，全新一代揽胜将正式推出。新车预计将在提高产品力上进行一个全面质量提升，目前，海外媒体已经抓拍到了新一代路虎的测试间谍照片。
在侧面和后方，新一代揽胜基本上继续目前的模型设计，视觉效果是非常大气的。据悉，新车将针对尾灯组进行优化，使整体感和视觉效果更加强烈。总的来说，外观仍然是新一代的揽胜的优势。
虽然测试车的内部仍处于暂时状态，我们相信，作为一个全新的更换模型，新车的内部肯定会给我们一个明亮的展示。此外，我们发现，新的揽胜换档机制也从此时的可提升旋钮改为新的电子挡把。
国外媒体称，新路虎将采用路虎最新的模块化平台架构，将采用更多的铝材料来减轻车身重量。对于汽车来说，减肥意味着更好的操控性和燃油经济性。在动力方面，入门级的新车预计配备3.0 t l6 + 48v 轻型混合动力系统，而高端版本将取代目前5.0 l v8增压，搭载宝马最新的4.4 t 双涡轮增压 v8引擎。
和很多进口车一样，现在的路虎揽胜价格也在暴涨。目前标准版新车优惠率很小。目前3.0L6入门版落地价130万左右，3.0L6加长版本落地价160万左右。新车价格的上涨也导致了二手车的上涨。据二手车销售统计，行驶一年左右的揽胜精品二手车售价比当时的新车购买价要贵。
路虎揽胜公司也是一个平行发展进口中国市场的主力品牌车型问题之一，不过由于国内国六政策研究的改革，很多经销商进行堆积的很多现车暂时无法出售。从路虎官方报出的售价看出，欧版丐配3.0T L6预售价格为115万，较高配置的加长版车型则需要130万左右。至于加长版本，欧版3.0T丐配加价后预计128万左右，而创世加长版本起售价估计到160万左右。整来看，现款车型的性价比明显已经普遍不高。
虽然目前掌握的全新一代揽胜的消息还比较少，但我们仍能确定的是，该车的以往的气场仍没因换代而变得削弱，至于内饰方面，动力系统等方面，该车也将进行一定全面升级。毫无质疑，新一代路虎揽胜的产品力以及吸引力会变得更强。
文章总结
总体来说，如果您追求整车性价比，现款车型的出售价估计也会随着新一代车型的推出而进行下调。作者建议您想高价买现款揽胜的消费者可以稍微等待，如果您的预算充足，可以选择新款的更新、更加强大的新车型。
