丰田的普拉多和三菱的帕杰罗是日系品牌中有名的硬派越野车型，这两辆车都有很好的越野性能，如果在二手丰田的普拉多和新车的三菱帕杰罗之间选择一个的话，我觉得新车的三菱帕杰罗更适合。
在现在的二手车市场上，丰田普拉多的二手车的保险率非常高，这辆车的可靠性和稳定性表现非常好，有着非常高的接受者基础，这样的话，如果想买到新的普拉多二手车的价格的话，用30万左右的预算就可以买到了，也就是说，1011年，用这样的价格买新的三菱睡衣的话，价格性能比会更高，果然帕杰罗也是越野圈中具有代表性的车型，昵称是“山猫”，也就是说，这辆车有非常优秀的越野能力，除了品牌的吸引力之外，也许比不上丰田，其他方面的表现非常出色，强车的越野性能完全比丰田的普拉多高，新车的性价比也比二手丰田普拉多高。
从外观上看，这两种车型的外观设计是硬骨汉风，只是，丰田普拉多的新型车的设计比佩杰罗有优势，但是，如果买二手车的话，普拉多和三菱帕杰罗相比没有太大区别，新型的三菱帕杰罗外观设计虽然稍显老，但与旧型相比，还是改善了细节，总体来说还是适合越野车型的定位，要讨论这两种车型哪一种更美，要说谁的脸更高，这真是没办法，所以才来的。
在内饰设计方面，普拉多的整体设计是方正的，有规律的，车型配置也比较少，车辆更注重越野性能方面的表现，车内舒适性配置和科技性配置是薄弱环节，三菱帕杰罗的设计有点野性，无论是设计线的转移还是细节的处理，都比塑料更加讲究，车内的功能配置也比普拉多更丰富。
两种车型的实际越野性能非常好，相对来说，丰田普拉多4.0L车型的整体实力更为突出，动力表现更加突出，但最终还是选择了二手车，年限也稍长，整体表现稍不足，三菱帕杰罗3.0L的车型，介于装载式和非装载式之间的独特底盘形式，使整车的重心更低，汽车驾驶的操控性能优于丰田普拉多，第二代四驱系统是目前市场上最强的4G系统之一，综合卸载性能非常强。
综上所述，这两款车型的整体实力非常强，但最终还是选择了30万辆二手丰田普拉多，由于年限长，汽车的性价比不高，所以个人认为还是选择三菱帕杰罗比较好。
