吉利汽车最近这几年正大力投入到纯电动车领域的研发当中，早前还发表了专为EV而开发的SEA模组化底盘，耗时4年及超过180亿人民币搞研发，号称可覆盖所有不同尺寸和需求的电动车型，甚至还表示这组模组化底盘是开源的，其它厂商如果愿意可直接拿来使用。
而在全球电动车领域，特斯拉则几乎被视为是业界的大佬、先驱以及无可撼动的领导人角色。不过吉利似乎对特斯拉嗤之以鼻，甚至还表示他们不担心被拿来和特斯拉比较与竞争，而且还说他们推出的SEA模组化底盘比特斯拉的产品更加出色！吉利集团的SEA底盘首席工程师Kent Bovellan早前在一场活动中表示，他对于特斯拉的科技和产品不感兴趣，而且认为SEA模组化底盘在结构和设计上全面碾压特斯拉的技术。
“在机械架构上，我们所推出的产品比特斯拉更加出色，特斯拉的强项在于软体的部份，但在硬体结构的设计部分，我们比他们更好。我们能造出成本更低廉的产品，而且在各方面都比他们好，除了性能之外。”
Bovellan说，特斯拉虽然在自动驾驶技术的软体开发上属于领先位置，但在产品的其它部分如隔音降噪工程、乘坐空间、后续保养成本或生产流程都不比吉利推出的产品好。
Bovellan也坦诚指特斯拉的性能表现让人感觉惊艳，虽然吉利自家推出的纯电车在性能部分其实也不算差。吉利早前推出的Zeekr 001就是第一款采用SEA模组化底盘的电动车，它的0-100km/h加速成绩在4秒以内，还拥有超过700公里的续航里程。
吉利的电动车技术是不是真的领先于特斯拉姑且不论，吉利能有如此雄心壮志就非常让人敬佩。特斯拉的产品体验感并不能让我满意，希望早日可以开到Zeekr 001，感受一下吉利的最新科技。
