外观上,全新汉兰达的前进气格栅是采用最新梯形的设计,形态更广,更大,整个前脸仿佛是“血小盆大口”的怪兽,霸气十足,同时取消了中间连接的汽车标志镀铬装饰条,另外,尊贵版的车型又增加了,有只属于自己的镀铬格林。
关于身体尺寸,虽然对新型汉兰达进行了微调,但长度增加了35mm,基本上是由于造型的变化,集中在前悬垂部分,高度降低了5mm,从整体上看,几乎看不到新模型的差异。
新型汉兰达的整体装修与旧车型基本一致,全车用柔软的材料包起来,强调着等级感,各功能区域的区分也非常明确,真皮多功能把手的设计好像我们还是很熟悉,多功能按钮的手感很好,阻尼感也很明显,3、9点采用低入处理,提高驾驶员的握力感。
动力部分在取消原来3.5L的自然吸气引擎后,汉兰达全系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW/4800-5600rpm,最大扭矩为350Nm/1700-4000 rpm。
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