日系又来了一员“悍将”，V6引擎+9挡波箱，纯进口要竞争途昂_

在国内市场，合资品牌很多，但要是说起最有分量的无疑就是德系与日系，德系主要以大众为主，而日系则是有三大巨头，分别是日产、丰田与本田，这三大巨头在国内市场的销量都很优秀，无论在哪一个领域都能看到它们的身影，本田注重发动机技术，是出了名的“理科男”形象，而丰田拥有世界车企都垂涎的整车品质，把耐用与省心刻在了骨子里。至于日产给我们很大一部分人的感受就是座椅很舒适，发动机线性调校很好，有着“大沙发”之称的它是舒适性的代表，在日产旗下有很多款优秀的车型，也缔造出过销量神话，而今年的轩逸是最好的典型，它已经完全性地把朗逸压在了脚下，而现在日系又来了一员“悍将”，V6引擎+9挡波箱，纯进口要竞争途昂，它就是日产Pathfinder。

这款日产Pathfinder定位的是中大型SUV，在我的印象当中，日产的中型SUV在国内的销量并不可观，我想大家最熟悉的应该就是楼兰这款车，很多人都说它好，但是在销量上平平无奇，不过在往下以及其它的SUV车型，无论是奇骏还是逍客，销量都算是比较不错的。所以在中型或者说中大型的市场，日产的市场表现相对乏力，楼兰的产品力太老，或许已经支撑不起它的消费者群众了，所以倘若日产能够引进一款强势且又产品力较新的车型，或许能够在市场上占据自己的一席之地，直到海外发布了这款Pathfinder，我这才意识到，或许日产的产品车型布局真的要进一步完善了，假如这款车以纯进口的身份进入国内市场销售，那么在这个级别当中它就算是大排量自吸的一个新选择，因为当下汽车市场有现代的帕里斯帝，但是现代相比于日产来讲，还是差了点意思。

这款Pathfinder我想主要竞争的就是汉兰达、途昂、昂科旗等等系列车型，对于这几个系列的车型来讲，它们已经形成了比较完善的产品形象以及市场地位，但是日产Pathfinder有优势的地方在于它的大排量自吸的V6引擎，这是这些对手都不具备的东西，再加上日产优秀的造车经验以及“大沙发”的座椅，我相信这款车要比帕里斯帝更有消费优势。不过话又得说回来，这款车的定价还是关键，楼兰的价格已经到达了30万级，而这款Pathfinder的定位价格也不能太高，太高了我相信很大一部分人就会去选择BBA系列，这是很现实的问题，所以我相信这款车要是进入国内市场，定位价格应该会与途昂相当。

而现在就让我带大家先从外观认识一下这款车，在前脸的设计上，这款车和新款的途乐很相似，进气格栅采用的是经典的“v”字造型，在边缘的镀铬饰条点缀下显得时尚且大气。大灯的辨识度很高，呈现狭长灯带的拉伸结合矩阵化的风格，让它看起来颇有硬朗的氛围，我个人是比较喜欢的。车身侧面，这款车看起来还是比较修长的，特别是C柱往后的那一区域设计，为它增添了不少的视觉效果，这个设计和途昂很不一样，途昂是偏宽厚风格，它是狭长且凌厉的效果。设计来到尾部，虽然说没有采用贯穿式的尾灯，但是和前大灯一样的狭长式处理效果，结合饰条的衔接，使得它的一体感很直观。只可惜这款车采用了一个隐藏式的排气，所有看起来缺少了一丝霸气的感受，这是我个人觉得设计不是很好看的一个点。

走进车内，内饰的设计风格简单清晰，全液晶的仪表结合上日产家族化的悬浮式显示屏，感觉恰到好处，不夸张也不落伍，中控台上的皮革以及缝线处理让它豪华感的表现得到提升，而我比较喜欢的就是它的电子式档把，造型小巧、美观，而它平底式的方向盘配上整齐的物理按键也是很不错的一个加分项，所以整个内饰给人的第一感觉以及印象绝对是很不错的。在配置方面，这款车有全景天窗、电子手刹、自动远近光灯、盲点监控、车道偏离警告等等。