在一些地区部署的911GTS标配八速PDK双离合器手自一体变速系统，悬挂和刹车都是取自911Turbo并特别改造，所以后轴也有辅助圈簧，用来确保主弹簧于所有驾驶状况中，皆能维持张力。而除了标配主动式悬载调整系统（PASM）以外，Coupe和Cabriolet车型还将车身底盘往下降低10mm，至于911Targa4GTS则与911Targa4S共享相同底盘。
911GTS的双涡轮增压水平对卧六缸引擎最大马力达480PS，最大扭力为570Nm，比前代车型增加了20Nm。配置八速PDK双离合器手自一体变速系统的911Carrera4GTSCoupe仅需3.3秒便可完成0~100公里每小时加速，比前代车型还要快上0.3秒。大量暗色及黑色处理的外观细节是911GTS的一大特征，譬如轮毂就是黑色一体成型铝合金前20寸与后21寸配置，并配置中央锁定设计。而跑车排气系统也有GTS具备的专属设定以及内部绝缘材料的减量使用，因此能演奏出更让人澎湃运动的引擎声浪。
在911Targa4GTS上，防滚杆以及其铭牌徽饰都采黑色处理。丝光哑黑烤漆的元素亦见于前扰流板、配置中央锁定设计的铝合金轮毂、引擎散热盖板，以及位于车门及车尾上的GTS字样，不过车主也能选配高亮泽黑色外观烤漆套件。所有911GTS车型皆采用了运动Design造型外观套件，前、后与侧门槛也以独特饰条装饰。
头灯边缘与日间行车灯周围的颜色设计暗化之外，亦配置了LED头灯组包含保时捷动态照明升级系统（PDLSPlus），车尾灯设计为GTS车型独有。911GTS也可选配可以加强驾驶感的轻量化设计套件，包括碳纤维复合材质(CFRP)材质制成的赛车桶形座椅，侧窗与后窗的轻量化玻璃、后移式轻量化电池和后排座椅移除，最多总共可减轻25kg的车重。
其他强化性能包括了标配的后轴转向系统，以及空气力学的加强调整。无论是在功能或是视觉上，GTS车型都比标准911增加更多运动化细节。象是缩短10mm的排挡杆，GT跑车式方向盘及可经由方向盘上驾驶模式切换器进行选择的跑车计时套件、保时捷TrackPrecision应用程序与轮胎温度显示器皆为标准配置。含椅背电动调整功能的标配跑车升级座椅则提供了横向支撑力、绝佳舒适度与便利性。许多RaceTex材质彰显了911GTS车型动感而不失优雅的气质。中央椅面、方向盘缘、车门把手、车门板扶手、中央置物盒盖与排档杆皆采用了高质量微纤维材料装饰。
GTS内饰套件的缝线也有胭脂红或蜡灰色可供选择，而安全带、座椅头枕施以GTS字样、转速表以及跑车计时套件的秒表底色时钟皆采用相同对比色。仪表板和车门饰板上的装饰则搭配GTS内饰套件，采用雾面碳纤维材质。新一代保时捷通讯管理系统（PCM）部署许多崭新在线功能，操作上也更为简洁。
除主页上的触控区块放大之外，也新增了重新排列图块的全新选项。另一大特色在于更新后的VoicePilot语音助理辨识力更高，并可透过Hey保时捷专属指令来唤醒系统。所有iOS和安卓用户皆可享用完整的互联服务，都是由苹果CarPlay与安卓Auto，可与手机连接的系统相关功能也可于新款保时捷911GTS车型中提供车主们更完整地操作运用。
