市场认可度下降严重,日产奇骏遭遇大溃败

市场认可度下降严重,日产奇骏遭遇大溃败
2021年06月23日 17:17 开卷十五号

虽然今年东风日产奇骏的市场报价甚至跌到了15万多,成为日系同级SUV中降价幅度最大的车型之一,但依然无法阻挡其市场认可度的节节败退。

乘联会最新发布的数据显示,东风日产奇骏五月份的销量已经跌到了7094台,相比去年同期的17365台,零头都没有达到,暴跌了近六成。今年1-5月,奇骏的累计销量为49972台,比去年同期减少了一万多台。

去年上半年由于受疫情影响,前五个月大部分车型的销量,都明显低于正常年份。今年的车市已经恢复正常,不再受疫情的影响,奇骏的销量不增反降,足见其市场竞争力下滑的多么严重。如果与正常年份的2019年1-5月相比,奇骏销量更是犹如雪崩,减少了三万多台,跌幅接近40%。

倘若从排名上来看,奇骏2019年和2020年,都排在了SUV销量的前十名。但今年1-5月,其排名已经跌到了20名之外,并被很多自主品牌SUV超越。市场对其认可度的下滑程度,也由此可见一斑。

有业内人士分析,奇骏认可度的下降和销量的大溃败,自然受很多因素影响。其中一些强势竞争对手的涌现和发力,都对奇骏构成了严重打击。像分别在2019年末和2020年初上市的同级别日系对手广本皓影和广丰威兰达,都在抢夺奇骏的市场。并且今年前五个月,皓影的销量排名已经进入SUV前十名,威兰达也超越了奇骏。而自主品牌的一些豪华高端车型,由于与奇骏价格接近,性能比较出色,也会在一定程度抢走了奇骏的客户。

而奇骏本身在质量上,也是投诉不断。投诉的问题也是各式各样,涉及质量的投诉,就包括发动机问题、变速箱问题、天窗异响漏水、中控台异响、车身生锈异响、自燃问题、刹车问题、座椅问题、电脑版问题等等。其中2019款奇骏仅仅在车质网上投诉的各类问题,就超过了1500个。那些已经解决的问题,或者在其它平台和渠道投诉的问题,还不包括在内。

有业内人士表示,消费者的投诉,不仅一定程度上反映了一个车型和品牌的质量和服务,而且也会影响消费者对一个品牌车型的评价和选择。

看来,日产奇骏在市场中的严重败退,并不是无缘无故的。另据了解,新款奇骏又将于下半年上市了,但能否重振昔日辉煌,也是一个未知数。因为新款奇骏或将全系搭载三缸发动机。三缸车在中国车市的悲惨命运,已经被多个品牌和众多车型所验证,其中别克英朗因止不住销量跌跌不休,最后只好又再吃回头草,重新推出了四缸车。

因此,日产奇骏若想靠三缸车来扭转颓势和败退,热评君认为胜算的概率并不大。因为在庞大的中国汽车消费者中,认可和看好三缸车的人,还是很有限的,这也被以往的历史所证明。即使三缸发动机的新款奇骏上市了,估计迎来的可能也是凶多吉少。

财经自媒体联盟更多自媒体作者

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部