只要提到秋名山车神，车友们首先想到的是五菱神车——五菱宏光。从第一台五菱宏光开始到现在，一直深受车友们的高度评价。省油、耐操、跑的快以及拉的多，可以说五菱宏光是集众车型优点与一身。不仅如此，五菱汽车还是全能型车企，不仅造车，还造过口罩、造过螺蛳粉。今天小编为大家介绍的主角就是五菱即将推出的全新一代皮卡——五菱征途。可以说，这次五菱真是玩出了新花样。
由于皮卡油耗较高，对环境的污染影响较大，国家开始禁止皮卡进入市区。从那以后皮卡的市场开始逐渐走向没落，在市区很少看到皮卡的身影。随着皮卡的逐步解禁，这几年皮卡市场逐步的活跃起来，许多车企开始将重头戏瞄准皮卡市场。皮卡有着能拉货、能越野等诸多性能，一直得到许多车友的喜爱。毫无疑问，五菱汽车同样看准了皮卡这一块市场，顺势推出旗下第一款皮卡——五菱征途。
从最初曝光的图片看，五菱征途的外观依然延续五菱家族式设计风格。五菱的车标依然没变，不得不佩服五菱的毅力，国内很多大车企车标不停的更新换代，而五菱车标依然没变，五菱车标成为五菱汽车的标志性象征。五菱征途前脸采用多边形格栅设计，内部采用横向镀铬饰条结构，两侧的大灯与前格栅形成一个整体。方方正正的前脸让人看上去这就是一台皮卡。
五菱征途的车身长度5105毫米，车宽选装窄脚踏板为1700毫米，选装宽脚踏板1815毫米，轴距为3160毫米；货箱栏板内尺寸为2000、1520以及365毫米。单从设计的尺寸来看，实用装的多，成为这款车标志性设计，丝毫不弱同级别多数皮卡车型。
五菱征途内部采用的是五座布局，为了提高这款车的实用性，新车还配备了龙门架等配置，相比同级别皮卡更为实用。不得不佩服五菱的造车精神，从来不搞什么花里胡哨，俩字：“实用”就够了，消费者买车要的就是实用价值。
对于这款车的内饰咱就不多啰嗦了，毕竟是一款皮卡，其内饰也不用讲什么豪华科技感之类的词。这样的词对于一款实用型皮卡来说太俗气了，够用就行。
五菱征途在动力上搭配一台1.5L自然吸气发动机，可以达到99马力，在变速箱上估计还是手动的几率大。不过，让人惊喜的是，该发动机可以达到国6标准，非常省油，预计百公里6到7升左右的油耗。许多网友看到这款车因此还调侃道：五菱又要造出新一代秋名山车神，支持五菱。
结语：五菱汽车不仅在面包车、厢货车、甚至地摊车有很大的成就，相信五菱在皮卡上为我们带来更大的惊喜。对于这款皮卡上市后的效果如何，让我们拭目以待。
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