三缸+VC-Turbo技术 日产全新奇骏将在7月上市

三缸+VC-Turbo技术 日产全新奇骏将在7月上市
2021年06月22日 18:47 史吾前利

前段时间,日产全新奇骏开始在网络曝光,全新外观设计,依旧延续日产V-motiom设计语言,不过目前这套设计理念已经来到3.0时代。相较于此前的产品,全新奇骏整体设计更加硬朗,且与整车行驶品质一样,有着非常不一样的改变。

特别是车辆侧面和尾部,线条非常硬朗和锋利,整体上全新奇骏也算是跟上了日系车型这几年的变化。其实关于设计理念的转变,日系品牌这几年走的还算统一,从丰田的RAV4、CR-V,到马自达CX-5和全新奇骏,先天和理念都更加硬朗。不过,作为最先使用分体式前大灯组的品牌之一,日产JUKE也算是引领分体式灯组的先驱了。而全新奇骏在多年之后,算是跟上了前辈的步伐。在车身尺寸部分,全新奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,可以说并没有什么惊喜。毕竟,这样的尺寸,在中国品牌崛起的今天,只能说是及格。

动力部分,全新奇骏最有话题的部分自然是动力了,在不少车企尝试三缸动力失败后,日系品牌如今又开始扑向三缸,比如丰田在卡罗拉上搭载的1.5L三缸自吸发动机。如今,全新奇骏这么经典的车型,同样采用了1.5T三缸发动机,最大马力和扭矩分别为204Ps、300N·m,匹配可模拟8速的CVT变速器。虽然这台发动机还带有日产品牌引以为傲的VC-Turbo技术,以及四驱系统,但市场对于三缸动力,确实不太友好。

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