近日，笔者获悉，位于河南郑州经济开发区的上汽乘用车郑州生产基地全面开工，各生产线开足马力、高速运转，保持着62JPH满节拍生产。工人们在生产线上有序地操作、调试，确保产品质量，保障产品交期，力争牛年新春“开门红”。
（冲压车间）
（车身车间）
上汽乘用车郑州生产基地成立于2017年2月22日，实现了“当年签约、当年建成、当年投产”，创下中国汽车史上跨地区合作最快速度记录。郑州工厂车身车间采用柔性化生产技术，机器人滚边压合能根据不同需求调整滚边曲率及角度，滚边速度设置在平均200mm/s，可提升生产节拍、保证产能。另外值得一提的是，车身车间还采用常见于德系车型的激光焊接技术。。值得一提的是，总投资52.5亿元的二期整车项目已启动建设，预计今年完成整体投产，将凭高效的60JPH生产节奏，助力上汽乘用车总产能进一步扩大。
（油漆车间）
汽车涂装对生产环境要求极为苛刻，生产过程中细微的异常波动，都可能影响车身涂装品质。为保证荣威i5等车型车身质量稳定，油漆车间建有先进的PMC智能控制中心，可实现对喷涂机器人、工艺空调、机运设备、各种管路（输调漆、供胶、化学药剂输送）等设备的1000多个参数的动态监控。为进一步提升车身内腔防锈能力，郑州工厂还在荣威车型尾门、边梁踏板内腔流水区域，采用了注蜡工艺，防腐蚀能力提高20%以上。面漆涂装工艺采用了水性免中涂喷漆工艺，保证车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放约50%，降低能耗约30%。
（总装车间）
总装车间使用Andon系统，该系统能够监控现场生产状态、采集生产数据，实时声光显示车间生产状态信息（产量、报警），可在6秒内响应；其采用严格的质量防错控制，不接受、不制造、不传递缺陷。此外，该系统还能为相关人员提供数据支撑，用以改进或完善工艺，提升精益制造水平。总装车间的自动化程度非常高，AGC小车通过自动导引、自动搬运、与线体自动无缝对接，整套系统无需人工干预，且具备自动充电和安全防撞功能。再加上SPS自动上下料系统，SPS单辆成套供应物料，降低了生产线操作人员拣选物料时间的同时，减少操作人员的走动时间，提升装配效率。
以荣威品牌旗下荣威iMAX8和荣威i5为例，两款车均诞生于郑州生产基地，无论是冲压、喷漆、焊接还是最后的总装，都展现出世界一流的工艺水准。荣威iMAX8作为荣威MAX产品线最高端车型，汇聚了上汽乘用车在造型设计、动力总成、底盘调校等方面的最新技术成果，拥有“头部网红”的超高颜值、强劲动力组合以及全球首款车载新冠生化防御系统等实力，上市以来持续圈粉，成为福耀集团创始人曹德旺先生、分众传媒创始人江南春先生、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东先生、爱信中国总经理草深宗夫先生、地平线创始人余凯先生等各界精英人士的座驾。不仅如此，荣威iMAX8还从一众竞品中脱颖而出成为“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”，以航天级的安全保障探月任务圆满完成。荣威i5则是荣威品牌超高品价比产品序列的代表作，用料足、做工细、品控严，部分配置、工艺甚至比肩豪车，上市以来热销不断，多次夺得中国品牌轿车月销冠军。
追根溯源的话，荣威品牌虽然源于英伦经典，但是结缘上汽乘用车之后，荣威RX5、RX3和i5等多款车型的到来，几乎每款车型都成为了“爆款”，取得了不错的市场表现。在参观完上汽郑州智能制造数字化工厂之后，精益化、标准化、柔性化、模块化、高质量标准体系的制造体系给我留下了很深的印象，也坚信上汽荣威能够为我们带来高质量的产品。
