在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“小刚炮”福克斯，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，地位依旧不能被撼动。在用户对汽车要求越来越高的现在，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的战略定位。正如途锐和奥迪Q7。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的大众途锐来开，现在终于换了一台奥迪Q7，目前提车1个月，开了1500公里，究竟奥迪Q7是否像他说的那样好？和大众途锐对比有哪些长处？下面请他发表真实用车感受。
先开途锐
外表：颜值中庸大气，我很喜欢。比以往前几代都年轻化，侧面和尾部是最好看的角度，车灯与镀铬中网连为一体，虽谈不上漂亮，但也很自然大气，以前的中高配轮胎也下放了，还有啥不满意。
内饰设计谈不上豪华，但规整大气。桃木方向盘很喜欢，桃木内饰我一直觉得是大气的豪华，液晶屏挺大，比较对称，一般，桃木装潢很有诚意。
经常是一个人开车，感觉空间够用。储物空间也不错，日常所需够，新车还没有坐满人，不过应该可以轻松坐5个，最后排地板中间凸起并不低，而且车尾箱空间格外充裕，感觉能放许多东西。
俺们锐锐坐着还是比较舒服的。不论是过减速带还是走石子路，舒适度棒棒的，过滤好，噪音控制不错，座位比较软，空间够大。
开起来完全就是很自信和有感觉。但是在高档位深踩油门不会降档，使得有时候超车会没有信心，相比这么大，质量这么高的车型，3.0T动力可以驾驭，起步比较肉，速度起来之后十分给力。
这款大众途锐驾驶感受还是特别不错的，是崎岖路面更胜一筹。路感会有，但空气悬挂过滤很好，方向盘比一般车要轻，指向性也是特别不错，尤其高速，感觉不像是在驾驶一辆大型SUV，丝毫没有笨重感。
再开奥迪Q7
外表走哪都比较亮眼。最喜欢的是奥迪的颜值和车灯，忠实灯迷，尾部稍显臃肿，收尾不够利索，外表大气，轮毂20的大气，在调高底盘高位，看起来威猛。
内饰是一贯的奥迪格调，略显得老气。扶手箱的内部，都很不错的，中控液晶屏自动升降，很有层次，内饰特别不错，科技感十足，大爱液晶仪表盘和氛围灯。
这么大的车空间尺寸那是相当宽敞的。另外驾驶视线开阔，185cm的第二排能跷二郎腿，第二排放倒之后的拓展空间很理想，搭乘空间没问题，但后尾箱没有想象的大。
跟雷克萨斯的舒适性还是有差距的。舒适度相当不错，坐里面噪声也非常小，比一般的轿车都舒服，驾驶起来非常顺滑舒适，悬挂不硬也不软，心里感觉踏实，真皮座位包围很舒服，适合长途驾驶。
动力只要你肯踩还是很澎湃的，最高跑到过200，车还是比较稳的。S当加速不错，D挡感觉不是很爽，超车不是很快，两款发动机版本的价格差异不大，如果让我重来一次，果断3.0，平时主要都是在市内开车，市内开不了太快，慢速度体现不太出来。
驾驶起来是一整块的感觉，2.3吨的重量摆在那，跟跑车没法比。转弯指向一般般，感觉转得角度不够大，有驾驶模式，可以调节悬挂高低，我基本上喜欢动力模式下转弯指向的感觉，那种硬朗给人的感觉会扎实。
结语:
大众途锐：途锐的外观可以说是平明中的富豪，低调而不失大方，操控完全够用，对于这样又宽又胖的SUV不能要求有多犀利。奥迪Q7：在SUV里面舒适性表现真的很不错，动力强劲，提速超车随心所欲，陡坡烂路都没被难到过。我给大众途锐 86分，奥迪Q7 93分，奥迪Q7简直是为我量身定做的一台车，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。尽管大众途锐也很不错，但除了奥迪Q7没有谁能让我感到满足。现在很多人承认它的价值和档次，我坚信奥迪Q7的未来一定大火，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说三个字：都挺好！那么，78万怎么选车？大众途锐和奥迪Q7谁档次高？内行人说了实在话。不知各位有何想法呢？
