混动还可以这么炸裂 世界顶级超跑都爱

混动还可以这么炸裂 世界顶级超跑都爱
2021年06月24日 17:45 南麂土著VIP

混动技术最开始的目的只有一个就是省油,能给家庭节省大笔用车费用。但随着碳排放和环境保护日益严格,很多主机厂都开始(不得不)向更低碳的混动车型妥协,其中不乏一些超级跑车。当Hybrid遇到Super car就诞生出了Hyper car,反而越发炸裂。电机的低扭特性,让这些猛兽0-100km/h的加速成绩战胜了之前的自己,更小排量更少气缸的发动机带来更轻的重量,同时也带来更小的内部摩擦,让动力响应更快。更有甚者,打造出一套2.0T三缸发动机+三电机系统。让我们来看看这些千万级别的世界顶级混动超跑都有哪些超能力。

2011年,F1赛事正式启用Kers混动系统,配合DRS可调式尾翼,让超车镜头不断,比赛更为精彩。而法拉利将F1赛车的经验直接拿到量产车上,2013年推出了混动超跑LaFerrari,售价约2250万元。这款全球限量499辆的超跑在2013年对外发布之前就被抢购一空了。

LaFerrari采用HY-KERS的混合动力系统,搭载一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦最大功率以及700牛米的最大扭矩,位于变速箱输出轴的电机可独立输出120千瓦动力以及200牛米,使得LaFerrari的综合输出功率高达708千瓦/900牛米。LaFerrari的0-100km/h加速时间2.4秒,0-200km/h加速小于7秒,0-300km/h则只需要15秒,极速高达350km/h以上。

另外,由于电机在低转速下就可以提供高扭矩,这使得工程师能够优化内燃机在高转速下的性能,从而在整个转速范围内提供稳定的卓越动力。

LaFerrari的底盘(整体壳)采用四种不同类型的碳纤维,全手工层压和高压釜固化技术,与F1赛车使用相同的设计和生产方法。这有助于优化设计:底盘(整体壳)中集成了各种功能,如座椅和电池包,并提高扭转刚度(+27%)和梁刚度(+22%),同时减轻重量。

梅赛德斯-AMG AMG ONE 在2017年法兰克福国际车展上首发,采用一级方程式Kers混合动力技术,代表AMG 50周年技术累积。AMG ONE超过1000马力,最高时速超过350公里。AMG ONE由梅赛德斯AMG部门全权负责,复杂的开发工作是由梅赛德斯AMG一级方程式专家与梅赛德斯AMG F1车队密切合作下进行的。限量275辆,售价272万美元(约合1758万元人民币)。

AMG ONE 动力直接来源于F1赛车的1.6L V6 涡轮增压发动机,它可以轻松达到11000转/分的速度,它仍然大大低于F1发动机的转速限制。另外,其与四电机组成的插电式混动系统,最大功率超过1000马力。0-100km/h 加速在3秒内,0-200km/h加速6秒内,极速超过350km/h。

四个电机:1个90千瓦的电动涡轮电机、1个120千瓦的发动机曲轴电机、2个120千瓦的前轴电机。

AMG ONE 的1.6T 发动机采用电子涡轮,电子涡轮电机功率为90千瓦,根据运行状态,该电机以高达100000转/分的转速驱动涡轮。电动涡轮增压器带来了另一个优势:它利用排气系统的部分剩余能量发电,并将其储存在高压锂离子电池中,或者将电能输送到额外的电动机上提供额外的驱动功率。

前轴拥有两个120千瓦的电动机,转速高达50000转/分。每个都通过减速齿轮与前轮相连。全电动驱动的前桥允许每个前轮单独加速和制动,因此可选择扭矩分配(扭矩矢量控制)以实现超高水平的车辆动态性能。

这台柯尼塞格Gemera 在今年一月份登上微博热搜 #周杰伦 我的女孩觉得这台可以# 。2020年11月中旬发布,一月初就被周董拿下,限量300辆,售价170万美元(约合1100万元人民币)。搭载2.0T双涡轮增压三缸发动机+三电机系统,仅三缸发动机就可提供600马力和600牛·米的动力输出,堪称史上最强三缸发动机。

曲轴单电机+后双电机

2.0T发动机+三电机系统综合输出功率为1700马力,最大扭矩3500牛·米,百公里加速1.9秒,极速超过400km/h。纯电续航50km,并可仅靠电机就能加速到300km/h,这令电池热管理、电机热管理和电控系统承受着巨大考验。整车采用碳纤维整体壳设计,除此之外,其他零部件也运用了大量的碳纤维材料。

Gemera的发动机是后置布局,却驱动前轮,有点儿反科学的设计。发动机的动力通过离合器直接驱动前轮,没有变速箱,在曲轴输出轴上有一个294kW/500N·m的电动机,与发动机一起驱动前轮。左右后轮各有一台电动机,均能输出367kW/1000N·m动力。值得一提的是,发动机没有凸轮轴,气门的开合完全靠电磁阀控制,在减小内部摩擦的同时,进一步优化进排气。

得益于小体积的2.0T三缸发动机,柯尼塞格Gemera设计了4个座位,可以带着家人一起感受激情,它还拥有一个后备箱,能放下3个拉杆箱。柯尼塞格Gemera 长宽高分别为4975/1988/1295mm,轴距达到夸张的3000mm,接近宝马5系的车长,而定位却是超级跑车。

迈凯轮Speedtails极速达到403公里/小时,限量106台,售价为175万英镑(约合1573万元人民币)。前轮采用固定的封闭式整流罩,电子后视镜在高速行驶时可收回,车身高度仅1120mm,这一些都是为了更低的风阻和更高的极速。

前轮整流罩在行驶时是不动的

迈凯轮Speedtails采用4.0L 双涡轮增压V8发动机,可爆发557kW的最大功率,配合采用Formula E技术开发的230kW电动机共可输出772kW的最大功率,0-300km/h加速仅12.8秒,而迈凯伦P1则需要16.5秒。

车尾处的主动式后扰流翼采用液压驱动,得益于柔性碳纤维材质,开启后仍能与车身无缝衔接,在提供下压力的同时减小空气阻力。

碳纤维整体壳座舱,中央驾驶两边乘客的设计,打造出鲜有的三座车,请开启你无限的想象力。

电机+电池是对燃油发动机最好的补充,不仅仅在民用车上,在超跑上混动技术运用的更加深入。有了电机的加持,不仅不会让超跑变得不纯粹,反而让它们如虎添翼,飞得太低。在碳中和大趋势下,会有更多的超跑品牌加入到混动大军中,阿斯顿马丁、兰博基尼、乃至中国品牌红旗S9都将成为世顶级超跑。最后不得不说一句,其实花13万美元就能买到百公里加速1.9秒的车,特斯拉Model S Plaid 难道不香吗?

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