先开速腾颜值：外表就这样吧，不难看，也没出彩的地方。新的外观设计，让大众速腾年轻，有活力，更偏向于年轻化，不太喜欢卤素的前大灯，很死板感觉，也改成LED的就好了，16寸的轮胎不算大，感觉还是差点意思，如果是17的话就满意了。没了别致经典内饰的精髓了）。该软的软，该省的省，尽管四儿子说可以换成液晶屏的，但毕竟还是原装得好，所以也没让换，全景大天窗，氛围灯软性包裹和钢琴烤漆面都是他的加分项。
空间对我们来看足够大，平时一家三口，节假日带上老人，并不觉得拥挤。储物空间只能说“够用”，机械手刹占用许多空间，后排是很宽敞的，老婆坐我后边能跷二郎腿，孩子七岁，在后一排可以平躺睡觉，尾箱相较其他车型也算比较大，放婴儿车，再装东西也挺能装得。作为开用车来说舒适性真的很好。空调很给力，热和冷都能很迅速的达到你想要的预期，过些坑洼不平道路，大众速腾的独立悬架明显占优比大众朗逸舒服从容，座位硬，坐时间长屁股疼。
动力这种事儿，看个人要求，平时就上个班买个菜，还要啥自行车。经常出现踩油门没有响应的感觉，可能是我自己操作的原因吧，动力够用，至少1.4t的是这样，且高速上动力输出很好，超车什么的都不是事。大众速腾的驾驶感受感也很让我满意，低俗轻便。换了大众速腾后，感觉德系车的底盘真香，稳健、回弹干脆有力，方向盘轻，女孩子很容易上手，拐弯也很精确，具体不专业不做太多评价，唯独加减速档位变换时稍微有点不是很平顺，不过也在接受的范围内。
再开思域外表：个人认为外观是这台车的标志。没有那些氙气灯概念，能用就行，很有攻击性的前脸，很顺畅又有棱角的整车，车漆真的太薄了，底漆都出来了。获取沃德十佳内饰设计奖。多媒体给力，支持很车载系统源，有Carplay，音响效果不错，全车满满的塑料感，当然中央扶手和门把肘托那里是布制，内饰异响这个话题，不可或缺呀。
看的大，实质很小，装不多东西，整车矮，没啥高度空间。空间够用，坐5个人没问题，最后排中间隆起较高，后一排中部坐着不舒服，车内的置物能力也没什么太大优势，一般般吧，后尾箱一般也不怎么放东西，反正放几个旅行箱肯定没问题。平时马路上跑跑舒适性还是不错的。路噪是个硬伤，如果换了单导向轮胎会更突显这辆车路噪的缺陷，前面说过的，悬挂比第九代要软一些，跑时间长腰疼很累没有腰部支撑，最好自己买一个腰靠。
