盐田港发生疫情限制作业，船司纷纷把船靠南沙，柜子基本都转到南沙港口出，南沙港被汹涌的货物攻陷出现拥堵，有的路段已成了停车场全天24小时拥堵。出现史无前例的排队长龙，有货代表示，南沙拖车，至少需要提前5天排队。据了解，南沙自备案车辆是1万台左右，深圳过来车辆达到1万多，从而导致码头堵塞。船司不断放舱已减少放舱，不过利润驱动，有柜子都会放舱，让客户先装，但船延误严重，据了解，5月份有几万柜子积压。码头重柜量不断增多，超出处理范围，所以进度缓慢。码头预约提柜码头作业能力下降，船司有柜放舱，司机不断来提还柜，又不能拒绝和得罪，经过头脑风暴，推出绝佳方案，预约提还柜，反正每天固定量，你们自己抢。一箭三雕啊！一、解决拥堵，二、重柜减少，三、互联网化车队方面车队很讲究去抢号，不过预约有时间段，过了时间得重新预约。问题来了！一、每次匝口掉头需要10分钟引起后面堵10分钟，如果有10或20台出现这情况呢？二、听说码头堵车，先去排队，不去排队等你拿到预约号可能过期，导致按照常规时间去的司机可能就赶不上。三、指定时间段放100个号，只进10个，只好再放90个，都听说会临时放号，车队又没号排着队去预约。前面没号不能进，也不能让路，后面有号进不去。在这条车龙中参杂都有预约号的，没预约号的，预约号过期的。
