运营商财经网 实习生李韦嘉/文
4月27日，中国第一汽车集团委托一汽奔腾轿车有限公司向国家市场监管总局备案了召回计划，将召回部分2019款奔腾X40,共计达43087台。这样大面积的召回是因为什么呢？
国家市场监管总局显示，此次召回决定自2021年7月23日起，召回2019年4月24日至2020年9月4日期间生产的部分2019款奔腾X40。
这次召回的原因是车辆的碳罐总成设计存在瑕疵，在车辆正常行驶过程中，有可能车辆会异常熄火，极端情况下，车辆可能会发生事故，安全隐患很大。
召回之后，一汽奔腾公司表示将为召回范围内的车辆免费检查更换新结构碳罐总成，以消除安全隐患。
其实，一汽奔腾X40历史上也有过两次召回。
企查查显示，第一次召回发生在2018年5月22日，当时召回8620辆部分奔腾X40普通乘用车，其原因是整车控制器程序存在瑕疵，在使用手机远程功能后，可能出现车辆在行驶中异常熄火。
另一次则是在2018年9月27日，当时召回了110912辆奔腾X40汽车。原因是召回范围内部分车辆燃油管与发动机皮带轮间隙偏小，极端状况下可能造成燃油管磨损，导致燃油渗漏，车辆有行驶中熄火、起火的风险。
尽管前两次召回已经时隔比较远，但一款汽车多次因不同问题被召确实值得人深思。据悉，王胜利目前担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理兼销售分公司总经理，他对于此次召回怎么看？
