说起现在的汽车市场，非常繁荣，无论是合资还是国产，竞争都很激烈，比较有进步，在那里诞生了优秀的高级车，我看看那个豪华的领域，奔驰S级、BMW 7系、奥迪A8L等车型都表现得很好，需要一百万元以上，可以让很多朋友看到，确实，作为各品牌精心打造的旗舰车，韩国系也是以此为契机发展起来的。
品牌力暂且不论，从实力来说，绝对是高级车，其霸气的外观、豪华的内饰、舒适的驾驶体验、以及非凡的动力储备、成本消耗等，这是我们今天的主角捷恩斯G90，用翅膀做着车的标志，现代旗下的豪华品牌，或者说，最快的是今年进入中国市场。
韩系又爆炸了，5.0自给配合8AT，空气悬架配合了空气座椅，或40万不输S级
作为现代子品牌Genesis旗下的旗舰，一开始就以BMW 7系、奔驰S级为竞争对手，决定了大型豪华D级车，那个尺寸达到了5945mm的车体长度，车的高度也提高到了1505mm，车轮达到3449mm，配合19英寸的运动轮毂，运动感十足。
G90的外观非常帅气，新车保持着现在捷恩斯G90的设计风格，前脸大码的五角形格栅像桃心，里面网状的元素被装进去了，灯的形状倒在梯子的形状上，矩阵式的全LED大灯，形状独特，尾灯采用贯式分体设计，线条平滑，腰身修长，非常有魄力。
其内饰非常豪华，完全摆脱了现代汽车内装修的设计风格，开辟了一条独特的道路，特别强调科学技术感和驾驶乐趣，很好地表现了进口车的优良血统，使用世界顶级的材料和水平的设计元素，室内更以黑色为主，显示屏几乎完全可以控制信息娱乐系统，搭载了AI人工智能语音控制车辆系统等，有科学技术感，特别是后面的座位提供两个独立的座位，我有花纹的真皮卷，前面座位的靠背上搭载了后排的娱乐系统，观察感和触觉都相当高级，腰毯）及后部按摩功能应具有，韩系又是爆炸型模特，5.0自吸配合8AT，空气悬架配合航空椅，或40万不输S级。
在豪华车领域，韩国无论哪种类型的车在国内的认知度都非常有限，但是G90很有可能会生气，有三个动力总成，3.8L的自然吸气V6发动机与8AT变速器一致，3.3T涡轮增压V6发动机与8AT变速器一致，德国萨克斯Sachs联合开发的适应空气悬浮液不输给奔驰S级，听说在G90或40万台的上下，这可以称为最廉价的D级车。
