纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，许多好车被汽车生产商研制出来。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，一路扶摇而上，势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，逐渐成为市场的领头羊地位。技术先进性造就车子的五花八门，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如索纳塔九和INSPIRE。
今天请到一位老司机阳先生，他曾开过朋友的现代索纳塔，几个月前刚换了一台本田INSPIRE，现在为止他提车已有5个月，跑了6500公里，到底是什么支持本田INSPIRE久盛不衰？综合来看和现代索纳塔相较如何？现在，我就转述我朋友的主张。
先开索纳塔九
颜值：外观屌炸天、个人觉得还可以。LED大灯挺不错的，近光很亮，远光够用，正面威武，后尾还可以，太像现代名图了，都傻傻的分不清，一般就看有没有雾灯了。
内饰只能应该是一般，在中级车中的表现是中规中矩。内饰一般，液晶屏比较不好满意，功效不全，电动座椅，座位加热，反光镜自动折叠都有这还是比较欣慰的，没异味，内饰设计我很喜欢。
相当满意，空间没有可挑剔的。储物空间还是挺不错的门板各能放两瓶水手扶箱也蛮深的，第一排坐乘空间充足，但是第二排就不宽裕了，车尾箱空间也挺深的，没怎么放过很多东西，感觉够用。
一致地说很舒服，心里美滋滋的.。震动过滤还不错，一般的小震动都能平稳地过滤掉，空间很好，做着舒服，我家小宝贝在车里睡的很安稳，座椅还行，真皮打孔的。
调到运动模式，那动力杠杠，推背感十足。2档的时候有顿挫感，普遍存在的现象，目前使用情况来看，这套动力系统匹配的比较不错，高速超车时深踩一脚油门，提速依旧给力。
挺好开的，是车子有点大，稍有影响。这款车的底盘稳定性还可以，跑起来还是比较有信心的，方向轻巧，转向精准，指向精准，就是3档换4档，这个期间有点不好。
再开INSPIRE
颜值：外表运动，适合年轻人，看了本田雅阁，比较商务。正面各有千秋吧，腰线好看，流水漂亮，晚上上路我觉得灯光很完美，车尾灯，车轮无论哪个配置的都好看。
内饰只能说一般，中规中矩。没有carlife，更不用说苹果了，内饰做工不如广本，但也中规中矩，简洁大气，新车异味不算很大、可以接受，该放的东西都能找到合适的地方，没毛病。
空间绝对是优点，座位比本田雅阁舒适，座椅柔和，长度足够，比大众也舒服。中等偏上吧溜背的设计不影响后一排头顶空间算个特点，手套箱有点小中央扶手里的空间够大放杯子的地方多，MM理念（机械最小化、人员空间最大化），尾箱可以躺人进去了。
坐骑很软，坐着很舒服。静谧性不错，静音过滤的也不错，感觉减震功效不错，过减速带的时候不是很硬，舒适度还不错，空间大就完了，最后排可以肆无忌惮的坐。
我而言这动力是完全够用的。开启节能模式需要深踩油门，动力才会来的比较直接，提速感不如2.0T的福特翼虎、福特蒙迪欧，差得有点多，动力绝对够用，中段超车加速没压力。
操控我感觉还是比较好的。节能模式基本不用，运动模式很爽，方向盘指向精准，指哪儿打哪儿，主动制动城区不太好用，并不是制动不好用，是太好用了。
结语:
现代索纳塔：对于外观真是没什么好说的，操控就不多说了，如果10分是满分，我给至少9分。本田INSPIRE：普通模式和舒适切换，感觉不是非常明显，动力强，新手刚刚开一天，超车加速容易。我给现代索纳塔 88分，本田INSPIRE 93分，我认为本田INSPIRE是真的合适我的要求，特别的是它富有气场的车身造型。虽然整体和现代索纳塔实力相当，但是本田INSPIRE更吸引我的目光。当下本田INSPIRE的口碑可谓好评如潮，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完现代索纳塔，再买本田INSPIRE，两车对比，车主说了心里话。大家有何见解呢？
