5月15日收盘，集运欧线主力合约上涨2.98%，收于4033.5点，此前盘内一度跌超5%。昨日盘面的止涨转跌宣告了自月初起强劲的上涨态势暂时画上句号，然而随着时间推移，欧洲地区将迎来圣诞节备货季，需求端对欧线价格支撑将接过接力棒，8月合约仍然可以多配。10月份合约为淡季合约，运力仍在不断增加，供给端对远期合约的压力仍在。需注意远期地缘冲突的不确定性会放大远月合约的波动。
【机构观点】
国投安信：昨日盘面的止涨转跌宣告了自月初起强劲的上涨态势暂时画上句号。前期运价上行带来的利好因素已大体显现，短期内市场可能会呈现震荡走势。后续则需要特别留意集装箱发运需求的稳定性，观察旺季前置、欧洲初步开启补库的预期是否能逐步兑现。
此外也需关注其他航线需求外溢的共振作用，目前主干航线全线企稳，南美西非市场运价强势上行，达飞以8万美元/天的价格向TS Line租用一艘计划于6月交付的7092TEU的集装箱，租期3个月左右，计划部署在南美航线，远高于目前一艘6800TEU6-12月的租金4.55万美元/天的租金水平，体现航司对于新兴市场航线需求旺盛的乐观前景，后续可用以调配至欧线补充运力缺口的运力或较为有限。
