众所周知,在高速的入口和出口均用地磅对货车进行称重,如果你的货车超重,在入口处就会被劝回,而如果在出口处检测出货车超重,那就需要罚款了。这对货车司机来说,是一件压力山大的事情。
为了提高公路收费站通行效率,交通运输部优化调整货车计费方式,统一由计重收费调整为按车型收费。
过去高速公路计重收费模式一直是入口不管,出口设置带地磅的货车通道,收费站按照车辆轴数和重量进行相应金额的收费。
现在高速公路按车型收费模式是高速各入口设有地磅,进行称重,超载车直接被禁止上高速公路行驶,而合法车辆就可以一路畅通无阻,驶出高速继续称重。
未来如果收费方式真的变成了按照车型收费,这对卡友来说,究竟有什么影响?
十年之前,公路收费制度就是以车型为计算标准,但是为了遏制超载超限等违法行为,大部分地区开始实行货车计重收费,通过过路费翻倍的方式,让超载车辆缴纳更高额的过路费,让货车自觉减重,保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
自从这样做以来,虽然货车超载行为依然存在,但行驶于高速公路上的普通货车基本没有严重的超载超限行为。由于地磅检测很准确,罚款比较多,所以绝大部分货车司机不会选择超载走高速。
目前的高速公路违法超限超载已经得到了有效地遏制,尤其在高速公路取消省界收费站之后,已经坚持了十年的计重收费已经不能够实现快捷通行的目标。所以,在未来收费公路将统一按照车型收费,优化调整货车计费方式。
这对卡友来说其实是一件好事,不管是之前还是之后的超重制度,要缴纳的钱都是差不多的,但在节约时间成本方面是很不错的。
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