在80年代，很多消费者都认为中国人自己造的车不如合资、进口车。毕竟，在外国人造成时候，我们还没有开启汽车史的萌芽。比我们多这么多年的技术经验，要想超过他们，确实非常难。但如今，新能源风肆起，站在同一起跑线下，我们迎来了“换道超车”的机会。
在目前的国内市场上，最有可能“换道超车”的，就属比亚迪了。相比于其它新能源插旗，比亚迪算得上是老前辈了。旗下每一款车型都以强悍的硬性实力，赢得了同行的认可。尤其是其旗舰型车型“汉”！自问世以来，汉已经连续多月销量破万，强势霸屏新能源中大型轿车排行榜前十。
比亚迪汉为什么也能够取得这样优异的销量成绩呢？让我们走进比亚迪，一起来揭开比亚迪汉成功的秘诀吧！每一个车企，在造车时，最需要将安全放在首位。为此，比亚迪在安全方面的大量投入和不懈钻研，成立了比亚迪安全测试中心，积极参与推动国家相关安全法规标准逐步完善。
相比于其他车企的安全标准，比亚迪算得上领导级别的。在汉上市之前，比亚迪针对安全性进行了大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。不仅如此，比亚迪还专门为汉成立了一个安全性能小组，打造了一个同级最高的“L”级安全标准。
为了达到这一标准，比亚迪为汉搭载了高安全车身，其中，军工级别的热成型钢用料达43处，比亚迪汉的白车身热成型钢材使用量达97kg，要知道，这样的一身钢筋铁骨，不仅是国内少有，就连国外也非常罕见。
不仅如此，走进比亚迪我们才知道，比亚迪斥巨资建造了整车碰撞实验室，以全新的碰撞标准，要求了每一款车型都要有极高的安全性能。这一实验室，除了可以进行基础的汽车正面、偏置、侧面碰撞试验外，还可进行正面40%重叠可变形刚性壁障碰撞、正面25%重叠刚性壁障碰撞以及追尾碰撞、翻滚、撞柱等与美标、欧标同一的试验，就连两辆车的高速碰撞也能实时模拟。
在比亚迪的重重把关之下，汉车型拥有了同级秒碾的安全硬核实力，保证了比亚迪汉能够在每一次碰撞测试中全身而退，以高分“毕业”。汉不仅奠定了比亚迪的最高安全实力，还以豪华车型的身份，让世界看到了中国的安全实力。期待比亚迪汉越来越好，持续热销！
