特斯拉公布新型专利 将大幅降低制造成本，据驱动中国的2019年7月23日新闻报道，特斯拉发布了最新的线束设计专利，在原ModelS设计中将合计3公里线束在新设计中缩小到100米，这大大减少了自动化生产的难度，新的专利设计也被用于特斯拉的新车型。
2017年Model3刚量产时，Max打算用高度自动化的生产线代替人工制造，但是很快Model3就落入了生产能力地狱，但是，当时线束的设计太长，不适合处理复杂线束问题，对自动化效率产生了严重影响，由于自动化生产线的质量和效率不太好，特斯拉需要忍痛改为人工制造。
当时，特斯拉的直接解决方案通过缩小各种汽车线束的尺寸，可以降低安装过程的复杂性，新的布线结构将汽车线束分解为带控制器的子组件，并以此为基础反复进行，同时，车的线束设计得更加坚固，这个简化机器人的操作，特斯拉指出，在专利申请中，特斯拉可以预先安装在汽车部件中并被组装在其中，因此，机器人生产线中唯一需要的电气连接是门组和车线束的连接，该模块结构还可以减少汽车线束内的单独电缆的数量，这种方法可以更容易地升级汽车的电子零件和系统，这不会影响汽车的整体线束。
虽然特斯拉的新布线系统还在申请专利，但是这种设计非常简洁，如果能实现的话，特斯拉也许可以节省大量劳动力成本，在特斯拉制造汽车的这几年里，除了提高产品的科学技术感和未来体验外，他们也在努力抑制制造成本，除了调整原材料的配比外，减少稀有金属的使用量，按一体化底盘铸件减少零部件的数量，标准装备更多的内饰来减少选项等，自动化生产线也是他们努力的重要方向。
