又一“性能怪兽”!1914匹马力、1.97s破百,最大续航550公里

又一“性能怪兽”!1914匹马力、1.97s破百,最大续航550公里
2021年06月03日 16:17 赛罗的次元大冒险

在很多人眼中,对于性能车的看法也有着很大的不同。在很多偏远的地区,像是奔驰C63 amg、宝马M3/M4、奥迪RS6这样车型就已经算得上是性能车了。而在很多省会城市,像是保时捷911、日产GTR、法拉利F8、迈凯伦720s才能算得上是性能车。而在国内超级一线城市的那些骨灰级玩家眼中,布加迪Chiron、保时捷918、迈凯伦P1、法拉利Laferrari、帕加尼760RS、柯尼塞格Agera RS,才是他们“硬菜”。而随着新能源车型的日益流行,一个来自克罗地亚的纯电汽车品牌引起了大家的注意,首家展厅已经落户上海。首款车型就是锐马克(Rimac)Nevera,1914匹马力,零百加速时间1.97s,光是听着这些参数,很多网友就直呼:过瘾!又一“性能怪兽”!1914匹马力、1.97s破百,最大续航550公里

作为一款强调性能的超级跑车,Rimac Nevera在外观设计上依然给人带来了十足的视觉冲击力。扁平的车头采用了中间低两边高的设计风格,乍一看,与世爵C8还有着异曲同工之妙,前机舱盖上方有明显隆起以及散热口设计,再配合着大量空气动力学设计和碳纤维前唇,让整车看上去更加优雅,却少了几分战斗气息。两侧圆润的前大灯与车头的曲线相得益彰,展现出了不同的魅力

车身采用了蝴蝶门的设计,大量复杂的线条十分舒展、流畅,一看就是风洞实验室吹出来的产物,前轮拱后方、后轮拱前方的通风口及线条明显也是为了性能而服务。低风阻的后视镜、前20英寸、后21英寸的金色碳纤维轮毂,搭配着245mm和325mm的宽胎,并加入了红色Brembo卡钳,优雅且不失“战斗范儿”。车尾配备了大尺寸固定式尾翼,夸张的碳纤维底部扩散器,视觉效果与超级跑车搭配起来更和谐。两侧尾灯个性化十足

打开蝴蝶门后,内饰还是基本延续了概念车的设计,Alcantara面料、真皮材质以及大量碳纤维装饰面板,让车内层次感鲜明,同时也烘托了车内的战斗气息。小尺寸的方向盘在12点方向加入了蓝色徽标,全液晶仪表、矩形中控大屏,都是为显示一些驾驶信息而设计的,并非娱乐属性屏幕。中控屏下方那一排排整齐的按钮和大量圆形的按钮,瞬间提升了整车的档次感

Rimac Nevera搭载了四个驱动电机,系统综合输出功率为1408kW(1914Ps),峰值扭矩为2360N·m,整车重2150kg,官方称其0-100km/h加速时间仅需1.97s。该车不止有着傲人的动力性能表现,其续航能力一样让人欣慰。它配备了容量为120kWh的动力电池组,其在WLTP工况下的续航里程有望达到550km,用功率500kW的快充进行充电,该车从0%电量充至80%仅需22分钟

综合点评:目前,Rimac共带来了两款车型,C_Two概念车和Nevera限量版,限量版车型仅提供150台,且其售价高达200万欧元(约合人民币1559.6万元)。作为一款全球车型,锐马克(Rimac)品牌的展厅已经落户上海,对于国内喜欢超跑的小伙伴来说也是一大福利。而对于喜欢这款车的人,应该不会在乎它的售价,更何况这台车的艺术价值和收藏价值,早已超越了汽车本身!

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