维斯塔潘输了,意味着红牛已全面落后梅奔?专家这么说

维斯塔潘输了,意味着红牛已全面落后梅奔?专家这么说
2021年05月04日 15:35 小明趣谈

梅赛德斯和红牛到底谁更强?我相信这是目前F1最值得讨论的事情,一个是七冠王得主,混动时代以来的王者,一个是曾经四连冠得主,本赛季取得长足进步的车队,伴随着维斯塔潘的成长,奥地利车队成为了梅奔卫冕之路最大的拦路虎,那到底谁最强呢?

腾讯的解说嘉宾则仍为红牛拥有最快的赛车,RB16B的综合能力要优于梅赛德斯W12,而在昨天红牛输掉比赛之后,五星体育的解说嘉宾则认为目前梅赛德斯赛车已经反超红牛,维斯塔潘输就输在红牛赛车缺乏速度,目前梅奔稍微领先。对于这两种说法,我觉得五星的观点更客观!

维斯塔潘为何会输掉本场比赛?其实从排位赛开始红牛天才少年就已经输了。Q1博塔斯榜首,汉密尔顿第三,而小维斯塔潘则仅仅排在第十一位,Q2同样是黄胎梅奔双雄包揽前二,维斯塔潘落后榜首超过半秒仅第五,当然维斯塔潘肯定手里是有余量的,双方真实差距不可能如此之大。Q3激动人心的时刻,维斯塔潘因为在四号弯冲出赛道尽管跑出最速圈但被取消成绩,第二个飞驰圈又因为遇到交通状况最终没有能够击败梅赛德斯。红牛赛车有速度,但稳定性欠缺,维斯塔潘就是因为4号弯赛车缺乏抓地力才冲出赛道导致成绩被取消,而梅赛德斯不仅快而且稳,单圈来看梅奔稍微占优,但差距真的非常微弱。

在练习赛长距离的测试上,红牛赛车的速度优于梅赛德斯,正赛维斯塔潘能够逆袭成功吗?显然没有!

安全车撤离之后,由于博塔斯的无脑压车(已经是第二次了,去年托斯卡纳造成了惨烈的事故),维斯塔潘抓住机会超越了汉密尔顿开始像博塔斯发起攻击,博塔斯守得住吗?而令红牛车迷失望的是,练习赛长距离速度占优的维斯塔潘并不能对博塔斯发起有力的进攻,而更糟糕的是维斯塔潘在第14弯出现些许失误汉密尔顿抓住机会完成反超回到了自己第二的位置,如果说连博塔斯都无法超越的话,那超越汉密尔顿几乎不可能。

结果被超越之后,维斯塔潘迅速被汉密尔顿甩出DRS区,英国人一鼓作气干掉博塔斯开始领跑比赛,维斯塔潘又和博塔斯开始了精彩的缠斗,但至始至终都没能够超越对手。最终维斯塔潘提前进站,博塔斯晚一圈完成一停,出战之后依然领先维斯塔潘。博塔斯终究不是汉密尔顿,在轮胎没有达到工作温度的情况下出现失误,维斯塔潘抓住机会顺势反超,但此事他已经被汉密尔顿甩远了,比赛也就这么平淡的跑完,汉密尔顿拿下职业生涯的第97个分站冠军,维斯塔潘第二,博塔斯第三,佩雷兹第四。汉密尔顿在车手积分榜上讲优势扩大到8分,而梅赛德斯在车队积分榜上同样扩大了领先优势!

维斯塔潘本场比赛已经表现的足够好了,唯一的瑕疵就是14号弯的失误被汉密尔顿超越。和汉密尔顿这种级别的车手竞争,如果赛车没有绝对优势的话,几乎是不可能成功的,维斯塔潘已经足够优秀了,无奈红牛依然没有办法为维斯塔潘提供一辆冠军赛车。毫无疑问赛季开始前红牛赛车的明显强于梅赛德斯,单圈上至少有0.4秒的差距,而梅奔毕竟是梅奔,冠军车队终究有它的底蕴,在伊莫拉汉密尔顿拿到杆位,宣告梅奔几乎已经追平了与红牛的差距,到了波尔蒂茫,梅奔W12取得了微弱的领先。赛后维斯塔潘自己坦言,本场比赛红牛就是缺乏速度,梅奔是更快的那支车队。

赛季才刚刚开始,双方之间还会继续研发升级,最终鹿死谁手或许要等到赛季结束之后方才知晓,但截止目前,梅赛德斯已经开始领先了。值得欣慰的是,由于规则的原因,梅奔不可能拥有过去两个赛季的绝对统治力,这就意味着我们依然可以看到红牛和梅奔火星撞地球般的攻防,这不就是我们想要看到的吗?

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