文/海洋
自打PCL181型155毫米卡车炮公开亮相以来，我们时常能够看见这种“小车扛大炮”的装备在高原地区展开实际使用的消息。这种轻型卡车炮采用了极具科幻感的机械臂，并且还具备极强的机动性能和优秀的越野能力，可以实现即停即打，并且还能够实现自动装填，十分省力。PCL181型卡车炮，能够满足我国以轻装甲为主的快速反应力量的火力需求，现在已经被我们大量使用，那么这种看起来“其貌不扬”但是实际使用价值优异的卡车炮，我们需要装备多少才够呢？
车载155毫米加榴炮又称155毫米卡车炮。它将155毫米加榴炮装到军用越野卡车上，通过一体化设计，使得炮、车巧妙地合二为一。"车炮一体"的结构形式，不仅能够为各种信息化、数字化设备提供较大的安装空间，还能为这些设备提供电源、液压源和高压气源，从而为提高火炮的自动化、信息化、数字化水平打下良好的技术基础。卡车炮由此成为车与炮融为一体、并实现了数字化、自动化的新概念火炮。这种新概念火炮结构重量相对较轻，战略和战术机动性都相对较好，同时价格还相对低廉，因此具有颇高的性价比。
PCL181车载榴弹炮采用的52倍径155毫米加榴炮，是由此前的PLL-01式45倍径155毫米加榴炮发展而来，但绝非简单地加长身管，而是为适应车载炮的紧凑性要求，进行了一系列适应化改进。火炮反后坐装置移到火炮身管下方。平衡机安装方向与PLL-01相反。方向机和平衡机手柄由轮盘式变为转矩更大、占用空间更少的曲柄式。为提高射速，节省装填手体能，还配备了半自动输弹机（由任意角装弹臂和液压驱动链式推弹机组成）及输弹盘，火炮持续射速可达6发/分。同时，为抵消发射时产生的巨大后坐力，并且在车尾设置了两个颇为巨大的驻锄。两个驻锄间由金属板相联。驻锄放下时，这块金属板就成了供炮班成员使用的操作平台。
另外，PCL181在车体左侧设置了上下两个弹药贮存箱。采用"上七下八"的两层设计。和油箱一样悬挂在车桥下的弹药贮存箱采用每层5枚的三层设计。全车携弹量增至30枚。和国际上携弹量通常在20枚左右的各型车载炮相比，PCL181的火力持续性提升了50%。从外挂油箱都加装了防弹钢板来看，这型车载榴弹炮的整车防护性能可能已经不亚于同级别轮式战车了。除了可以发射底排弹和末敏弹之外，还可以发射激光制导炮弹和卫星制导炮弹等全新的弹种，最大射程可以超过50公里以上。
最后，在在信息化技术方面，PCL181的火控定位系统由光纤寻北仪和GPS卫星导航系统构成。采用先进的军用计算机和软件技术，并配有先进的通信指挥系统，使这种车载炮能够连接到连级或营级C4ISR网络之中，从而实现信息分享、自动化指挥和控制。
按照目前发展态势来看，这种车载榴弹炮也是刚刚装备了陆军单位，还没有算上空降兵，陆战队等，所以说，在以后这种卡车炮的装备数量，可以说是越多越好，这样就可以替换掉老式的牵引式火炮，使得我们的水平得到进一步的提升。
