对于大众这个品牌，我觉得国内消费者是一定不会陌生，它在国内有一汽大众和上汽大众两个合作伙伴。所以为了尽可能让这两位合作伙伴都感到满意，一般推出新车型也都是二者同步，比如说帕萨特和迈腾、朗逸和宝来等等，都属于相同定位、相同技术打造。但是，目前来看还是上汽大众旗下车型的销量更出色一些，或许是因为它更乐意针对国内消费者的需求而带来升级，比如途岳现如今为何销量要比探歌更高呢？
从设计来看，上汽大众途岳有着一副看似憨厚敦实的外观，给人留下了很深的印象。其实仔细观察，或者是对上汽大众旗下产品足够了解，应该能够看出，途岳的设计其实是继承了上汽大众的中大型SUV途昂的风格，方方正正的前脸，四平八稳的造型都带来十分大气稳重的视觉效果，而如今这个过于注重年轻运动的时代，这种风格却更容易得到认可。此外前大灯更是点睛之笔，全LED光源让日行灯点亮后更有辨识度。
从侧面来看，途岳自然是较规整的紧凑型SUV风格，整个车身的造型偏方正，没有太多线条勾勒。但是从尺寸来看，途岳4453mm的车长和2680mm轴距，完全可以满足多数消费者对空间的要求，并且带来了足够修长协调的视觉效果。车尾造型同样十分具有设计感，像尾灯造型就带来不错辨识度，平直的线条还是以敦厚风格为主，对于城市家用是再合适不过。
在内饰方面，上汽大众为途岳准备了这套人见人爱的设计思路，中规中矩的风格没有任何槽点，各个功能划分也十分明确，最关键的还是为了满足年轻消费者的审美，特意增加了贯穿的亮色装饰效果，看起来会更加年轻时尚。而方向盘毫无疑问的采用了真皮包裹，支持手动调节，给人握感还是很不错，再配合全液晶仪表盘和氛围灯等越级配置的加入，对比竞品显然更讨人喜欢。
短暂的体验倒是让我们对途岳的车机系统有了更满意的评价，9.2英寸的触控液晶屏幕支持导航、蓝牙、手机互联和语音识别控制系统。目前的主流功能比较齐全，完全可以满足日常使用，并且上汽大众还特意针对国内消费者日常用车场景进行优化，让这套车机系统尽可能更智能。
最后来看动力，众所周知，大众品牌目前惯用小排量涡轮发动机，而途岳虽说是一款紧凑型SUV，但依旧提供了丰富的动力可选，比如1.4T和2.0T低功率。如果以2.0T为例，它可以带来7秒左右的加速体验，并且标配了四驱系统，一般恶劣路况也可以轻松应对，更别提面对雨雪这种常见天气，途岳也可以带来更出色的安全指数。
总结：途岳在同级竞争力就像当年的途观，它整体而言是挑不出什么槽点，无论是细节配置还是设计，都尽可能以国内消费者需求为主，所以它最终也得到了国内消费者认可，甚至是更出色的市场表现。
