在当前的国内汽车市场上，国产SUV车的人气持续高涨，哈弗H6作为自主品牌中的“常青藤”是不言而喻的，一年销售50万台，可以说是最畅销的国产SUV，吉利博越、长安CS75、传祺GS4等“后发秀”也同样表示颜色，除此之外，宝骏510作为自主小型SUV的先驱，作为5-8万级小型SUV的开发者和领导者，同样具有很强的吸引力。
宝骏510之所以如此受欢迎，是因为5.48-7.78万的价格，不得不说宝骏510的存在降低了国产SUV的价格线，让普通老百姓也能开车了，第二，宝骏510的硬核实力不庸俗，有着与上汽通用的双重背书，在稳定的可靠性上不输给主流合资，而且，新车在外观、配置动力和耗油量方面也有出色的表现。
首先从静态的外观看，宝骏510的整体造型个性，张扬，还是比较符合年轻消费者的审美需求，特别是出现在前面的脸上，六角形积木和下面银色保护板相呼应，双放式积木经过黑色处理，同时与两侧的夏普、细长的LED前灯相连，果实尾部的设计简单大气，翼式尾灯，丰富的线条看起来很有活力，侧面D柱经过熏黑处理，制造浮游窗的视认感，光滑的顶弯，微微弯曲的尾翼和两厢行李箱相呼应，有助于降低整车的风阻系数。
宝骏510位于小型SUV的位置，车身宽度422mm，1740mm，1615mm，轴距2550mm，实际空间表现还比较宽，1米8的身高不比坐着想象的紧凑，空间宽敞灵活，对同一级别的车型有着很好的优势，前排的内饰的制造同样呈现出前卫时尚的一面，中控配置立体感丰富，悬浮式多媒体屏幕是现在流行的设计要素，立足于年轻人的审美和需求。
在配置方面，宝骏510具备全系标准ESC车身电子稳定系统，宝骏510具备轮胎压力监视、前排正面的双安全气囊+侧安全气囊、防眩目内后视镜、背对背/影像等一系列安全配置，优于同级。
在功率方面，宝骏510全系列都搭载了1.5L的自然吸气引擎，其最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛，驱动器与6齿轮手册或5齿轮的机械自动变速器相匹配，这个引擎的动力输出很顺利，很稳定，高速的动力足够，燃料的经济性也很好。
毕竟有上汽和通用的双重背书，所以宝骏510在三大规模上的态度和合资相比毫无不同，特别是底盘由上汽通用五菱队和国际知名的米拉队共同完成，仔细调整了学校后，乘坐的感觉很柔软，手感很好，有支持性的同时，也能很好地过滤路面传来的振动和噪音。
总体来说，宝骏510作为小型SUV，在质量控制、外形内饰、配置动力方面具有很强的竞争力，不足5万的价格性能比十分充足，对家用来说也是不错的选择。
