丰田乐园邮轮和霸道以其卓越的销售量、耐久性和强大的越野能力吸引了众多粉丝，他们绝对不是高颜车型，但都很有魄力，陆巡和霸道十分强大，但丰田旗下有具备最强越野能力的车，绝对不是他们的两辆，下四辆几乎什么都能做的车是丰田真正的“越野之王”，陆地巡游和霸道比那些稍微有点弱的火候，这个“火候”是什么？是6个惊人的字母，我是TRDPRO。
1、2020款丰田平坦TRDPro作为强大的皮卡丘，丰田平坦的道路直接面对福特F-150和道奇Ram1500的竞争，获得TRD套装后，只有猛禽能与之匹敌，TRD套餐为平坦的道路带来了多少变化？几乎数不尽，但为了提高高强度的越野能力，这一切仅在车身底部6.35mm厚的铝合金保护板和275/65R18的车轮上就能看到端倪，5.7升V8自然吸气发动机提供牛一样的动力，依然能像泰山那样安泰。
2、如果不习惯2020款丰田塔格TRDPro丰田塔格的话，赫拉克勒斯的大名一定会发出雷鸣，被称为“世界上最结实、最可靠的皮卡”，即使没有TRD布景，也足够在无人到访的严酷环境中奔走，与平坦的道路相比，陀螺的尺寸更小，重量更轻，长度为5392*1890*1793mm，轴距离为3236mm，在高强度的卸载下可以带来更灵活敏捷的身体。
3、2020款丰田的铃木一郎TRDPro，可以理解丰田的铃木一这条全尺寸的SUV是加上“行李箱”的平坦道路，但后面悬挂着设置的也稍有不同，平坦的道路为了确保足够的负荷力采用了钢板弹簧，作为SUV的一种调整为螺旋弹簧，舒适性和控制能力，如果觉得陆巡和霸道十分霸气的话，在红杉面前都是弟弟。
4、2020款丰田4RunnerTRDPro丰田4RunnerTRDPro是真正的越野神器，尺寸更小，后悬挂弹簧的设计更巧妙，视野相当开阔，与以上三位同门师兄弟相比，有较强的越野能力和较好的稳定性，在卸载过程中可以带来更多的乐趣，4熟悉Runner的人都知道，这真是便宜的SUV，而且有很高的销售量。
丰田TRD部门有着65年的历史，各TRDPRO车包括了越野轮胎、更轻的TRD集线器、弹簧、排气、FOX避震器等大幅度的升级，实际上，在低速状态下提高越野能力并不难，但是很难以更高的速度忍受越野冲击，TRD部门的目的是拥有比普通的越野车更强的能力，以更快的速度带你去任何想去的地方，丰田在TRDPRO系列的产品中已经是这样做的，不行。
