只把手机的功能和生态放在车内的“初级车的互联网”已经成为过去，取而代之的是更丰富、更知性的移动体验，长城汽车对未来的展望中，汽车将继手机后成为威力更大的移动智能终端，作为多维移动体验空间，有感知、判断和温度。
积极布局智能网络联合领域一直是长城汽车的一贯战略目标，最近，长城汽车在“GTO全方位智慧生态战略”发布会上，告别了传统功能汽车时代，共同打造了腾讯、阿里海德、拜杜、中国电信、中国联合通讯社宣布，将与中国移动、华为、高通8个战略合作伙伴共同构筑全球智慧生态，携手基于5G+AI技术，构建闹鬼全球在线（GTO：GreatWallTotalyOnline）的智慧，在生态系统中开创移动机器人的新时代好的。
在5G时代，汽车远远超出了我们的想象，长城汽车今年3月联合中国移动和华为打造长途自动驾驶车，搭载基于5G技术的智能控制系统的红色WEYV7，在主要驾驶席无人操作的情况下，精确完成了启动、加速、刹车、转向等工作，车辆数十公里外的测试人员通过车辆模拟器和5G网络向试验转移，汽车下了操作命令，网络的延迟通常可以在6ms以内。
这只是万里长城智能驾驶的i-Plot技术的第一阶段，这个项目分为三个阶段，第一阶段远程人员操作单个车辆，第二阶段是一个人控制多辆汽车组成一个团队，第三阶段使用AI人工控制车辆，自动远程驾驶在未来有着广泛的应用场景，例如，在无人区、矿区、垃圾运输区等人员达不到的区域进行作业，可以大幅提高操作效率，节省人力。
自动驾驶给我们带来了无限的理想，长城汽车期待着未来三大通信运营商、BAT三大互联网巨头、华为和高通共同发展的长城汽车全域在线（GTO：Great WallTotalyOnline）的智慧生态。
长城汽车会长魏建军在发布会上提到，随着“5G”和人工智能的到来，长城汽车在新技术方面的创新优势更加突出，在未来，长城汽车将致力于5G、自动驾驶、汽车网络V2X的重要技术研发，积极实用这些技术，实现未来的移动性机器人远景目标。
