当前汽车界风起云涌，涌现出了很多良好车型。“东方魅力”菲斯塔，能力与性价比并存。“销量冠军”大众宝来，懂车之人纷纷为其买单。注重提高自身生活品质的今天，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如福克斯和雪铁龙C4L。
小陈是圈内知名的老司机，他之前一直开着兄弟的一辆福特福克斯，现在刚刚提了雪铁龙C4L，现在开了2个月了，总共行驶3000公里，雪铁龙C4L到底比不比福特福克斯好？和福特福克斯相比究竟有何不同？我想各位都好奇，现在我们看看小韦怎么说。
先开福克斯
外表：外表没话说，一百分。当然，STL版本的正面更讨人喜欢，丐版大灯也有LED灯带，自动抬头灯，时尚运动的外表，像海星图案一样的车轮。
内饰设计还行，没有科技风格，很朴实的设计。但是比VW的还是强不少，中控是软胶的，很良心，内饰第一排仪表台稍微有点臃肿，导致空间小点，灯在两侧，开关也在两侧，刚开始还是有点儿变扭的。
所以说在空间方面的话，说到底还是会有一些拘束。第二排空调出风口过小，前排座椅靠背后面的置物袋是网状结构，巨难看，第二排搭乘空间完全没问题，本人178cm后排完全没问题，后备箱空间充裕且设计特别规整，取放物品都特别方便。
路况不好的情况下不是太舒服，好路况绝对没问题。舒适度很好，过减速带的时候不怎么颠簸，噪音很小，三缸机不是很好听，还不错，开车过程座位舒适。
运动模式下动力强劲考虑到油耗，主要驾驶标准模式。油门跟发动机的配合很好，不会感觉到肉肉的，st套件的动力真心不弱，1.5t也可以迸发170朵匹的马力，起步轻松，超车加速也很轻松就完成了。
驾驶可以说是福特福克斯的强项，精准好的不用说。底盘调校非常的不错，开起来的话，感觉真款车行驶了就是特别的稳，开山区道路简直控制不住自己，基本上都开得比较快，坑坑洼洼的路况的时候比较平顺，稳定。
再开雪铁龙C4L
颜值：外表特别漂亮，我特别喜欢。再加上前脸的家族式设计，很给力，颜值时髦，比较年轻，尤其日行灯更是添彩，总的来说，是我的菜，车漆没有剐蹭呢，还不知道什么情况、。
不用说了，我最喜欢的是小四的内饰，感觉20W以内都是数一数二的。简单大方，是车载系统驾驶健太多，没必要，内饰就不用说了，材质很好，看着很上档次，车内味道一般，毕竟还是新车吧右侧车门有不定时轻微异响。
空间够用，家里面四口人，这个空间是绰绰有余的。后尾箱储物还算很合理，两边带了隔板，放点小东西，很满意，后排座位中部的隆起还是有点高，坐在中部腿可能会有些难受，第二排座椅可放倒，车尾箱空间也很大，平常存放些东西足够了。
开车的时候挺舒服的。正常行驶的话，关紧窗户，发动机和胎噪不明显，过坑洼地带路感明显，但不会晃，孩子小不老实的坐儿童座椅里，一直纠结于布制座椅还是真皮座椅上。
要什么样的动力，拿来当赛车开。低档位2030左右有一些顿挫感，之后的加速基本没什么问题，1.8的动力上下班、周末出去玩足够了，提速、超车无压力，坐满人情景下抬离合就可以起步，低扭230nm。
驾驶很一般吧，没有什么很特别的感觉。减震有点偏硬，过减速带有点生硬，法系车强项，指向性明确，比较猛烈驾驶时，有点儿不方便，不过估计习惯一下就好了问题不大。
结语:
福特福克斯：外观是最初吸引我的地方，操控不吹，同价位顶尖。雪铁龙C4L：给乘客带来舒适愉悦的体验，新手，有动力也用不上。我给福特福克斯 88分，雪铁龙C4L 91分，我对雪铁龙C4L相当满意，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。我承认，福特福克斯也相当不错，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，12万预算，开完福特福克斯又开雪铁龙C4L，车主：不分上下。各位车友们都有什么样的看法呢？
