德国是高度发达的国家，在汽车制造以及交通领域，在世界都是领先的。可能很多人都知道，德国大部分高速公路是不限速的，原则上只要你的汽车能跑多快，就允许跑多快，虽然现在德国高速公路进行了一些改革，也开始进行最高速度限制。不过德国这些高速公路最高速250码，这等于还是没有限速。
德国二车道高速不限速飙出299码
不限速的二车道德国高速公路
很多中国人可能感到有点奇怪，德国高速公路不限速，而且在限速之后还能允许跑250码，那德国的高速公路有多快啊？德国的高速公路有多先进啊！
不过事实却很让人意外，下面就提供一些卫星拍摄的照片以及德国人在高速路自主下车的视频照片，给大家揭露一下真相，按照中国的高速标准，德国的高速公路其实是很落后的。
德国高速匝道没有加速道
特斯拉准备从匝道进入德国高速公路
瞅了半天才找个空直接切入高速
因为德国现在还有很多两车道高速公路，并且路边紧急停车道的宽度比中国的更窄。而中国的高速路修得比德国的更标准，基本是两车道，路边的紧急停车道的宽度也是足够的。甚至还可以当应急行车道。同时中国现在有很多双向6车道，双向8车道高速公路，单面公路的行车道有3~4条。
中国安徽10车道高速公路
作为上下高速公路的匝道加速道，德国高速并没有，就是直接上下的，并没有中间作为缓冲的加速道和减速道。而中国高速路下道和上道都有一定距离宽度的减速道和加速道。能够避免和正常行驶的汽车产生干扰。
路边护栏时有时无
另外德国高速路两侧很多竟然都看不到防护栏，如果汽车发生侧翻事故很容易冲出路面。而中国所有高速路都有防护栏，一旦汽车发生失控还能挡住汽车，防止冲出路基发生重大事故。
然而就是看起来全面落后于中国高速路标准的德国高速，怎么能就做到不限速行驶？并且将最高行驶速度限定在250公里？
对于这个原因，很多人的看法是一致的，那就是德国人的硬件虽然不是世界最先进的，甚至还比不上中国。但是德国人非常守规矩，在交通法规面前更是显得非常的严谨。这是德国高速路，不限速的最主要原因。
举一个最简单的例子，在德国高速超车之后，驾驶员会自觉地立刻回到行车道上，而不会长时间地占据超车道行驶。这种严格按交规行车的习惯行为，为德国高速不限速创造条件。而在中国一些地方，虽然高速路修得很宽，但是仍有不少人喜欢占据超车道，让很多正常行驶的汽车都受到了影响。
结语
从德国高速公路的硬件水平以及德国人的行为素质可以看出，一个国家的现代化需要全方位的保障。既要有先进的技术水平，同时国民素质也要跟上。
