外观方面，林肯MKZ前面的脸很厚重，像更豪华的行政级轿车，有高级感，同时也不失精致的一面，整体的气氛更强，C级的外观已经很熟悉了吧，一样优雅，MKZ配备了全LED前灯，具有适应远近光、转向头灯等功能，高科技感强，造型更加醇厚、高雅，C级也使用着LED大灯，不过，其他的风格出现着。
尺寸MKZ压倒性地优秀，特别是车身的长度超过了4.9米，配合溜背的车顶设计，车侧的设计非常年轻，MKZ的轮胎尺寸是245/40R19，C级的是225/45R17，最直观的感觉是MKZ的圈看起来更大气，气场更强。
MKZ的内部装饰相当有设计感，在关于人性的思考方式处于规定的位置中，透过下面的设计带来浮游的视觉效果，线条富有美感，C级是一天以往的儒雅，中控屏幕改为横向设计，MKZ的手柄皮质柔软，把手也非常舒适，两侧堆积着很多常用的多功能按钮，另外，与方向盘和方向盘的电动调节相比，C级的方向盘偏向运动方向。
林肯MKZ的仪表板采用了液晶+机械指针的设计，可以设定并行车道的辅助车道的保持和自适应巡逻等功能，MKZ的空调控制区非常精致，面板颜色的组合和按钮非常精致，另外，配置有把手的加热、前后座椅的加热、前排的换气和座椅的按摩功能。
动力方面，林肯MKZ使用2.0T发动机，最大功率172kW（234Ps），最大扭矩386Nm，动力非常强，符合6个排放标准，奔驰C级搭载1.5T轻混合系统的引擎最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩为280Nm，关于传动系统，MKZ成熟可靠的6张手的自一体型变速器C级合起使用了9张手。
两辆车看起来的差别还是很大的，林肯MKZ搭载的2.0T发动机的动力随着号召非常强，另外，模型变更后的C260模型只搭载了1.5T的轻混合引擎，动力储备比MKZ差很多，林肯MKZ全系列都配备了可连续调整CCD的衰减悬架系统，比奔驰C级的厚道更多，摇晃的路面也很宽，乘坐的感觉很好。
