2021年6月，玲珑集团计划投资60.66亿元，在陕西铜川建设中国第六个生产基地上马轮胎生产项目（年产1520万套高性能子午线轮胎和50万套翻新胎）。项目建成后，达产年可实现销售收入63.45亿元。
公开资料显示：玲珑成立于上世纪70年代中期，经过40多年的发展，已成为中国配套量第一的轮胎企业，车企配套量超2亿条，旗下还有山玲、利奥、英菲利、阿特拉斯（ATLAS）、邦驰（Benchmark）等多个品牌。其产品远销173个国家和地区，为全球60多家汽车厂100多个生产基地提供配套服务，进入奥迪、大众、通用、福特、雷诺日产等知名品牌的配套体系，实现了对德系、欧系、美系、日系等车系的配套。根据“Brand Finance 2021年全球十大最具价值轮胎品牌”显示，玲珑连续第二年成为唯一上榜的中国品牌，价值达7.03亿美元。米其林依旧是全球最有价值轮胎品牌，价值达68.5亿美元。紧随其后的是普利司通（68亿美元）、大陆集团（31.6亿美元）、邓禄普（18.4亿美元）、固特异(17.3亿美元)第6-9名依次是倍耐力(12.4亿美元)、韩泰（11亿美元) 、优科豪马（7.6亿美元）和住友（7.4亿美元）。前十名有3家日本企业，品牌价值占比33.3%。
集团前身是山东招远制修厂，主要以翻新、修补轮胎为主。不过十几年发展下来，规模始终做不大，仅有100多名工人、几间简陋土质厂房、几台陈旧设备。上世纪80年代，在市场经济大潮冲击下，工厂入不敷出、濒临倒闭。这时候，年近40岁的王希成临危受命，接下这块烫手的山芋。俗话说，新官上任三把火。在经过一番市场调查后，他果断带领工厂进行二次创业，开始生产斜交轮胎。身为厂长的王希成，和普通员工一样，奋战在第一线，困了就在办公室眯一会，饿了就啃几个冷馒头。功夫不负有心人，当年工厂完成产值650万元，实现利润45万元，成功生产出9.2万套轮胎。自此之后，发展步入正轨，90年代末产值超过10亿大关，并相继完成从斜交胎生产转向子午胎生产、从单一产业到产业集群的跨越。与此同时，王希成提出国际化战略，带领企业“走出去”，在泰国、塞尔维亚（在建）建设生产基地。
