而放在汽车市场上，这样的桥段也在上演，虽然从销量层面来看，新能源汽车的销量仅占整个车市份额的10%左右，但通过造车新势力们屡创新高的股价，以及传统车企们陆续公布的燃油车停售计划来看，未来绝对是属于汽车电气化的时代。所以，在这种大势所趋之下，越来越多的传统车企开始陆续推出自家的纯电动汽车，甚至就连有着百年历史底蕴的德系豪华劲旅奥迪也开启了电动化布局，以CDK（配件进口国内组装）的方式国产了全新的豪华中大型纯电SUV---e-tron。
众所周知，在燃油车时代，每一个豪华车企都有着自己的品牌标签，比如奔驰的豪华，宝马的运动，雷克萨斯的优雅，而到了奥迪这里大家对它最深刻的印象就是科技感了，不管是打响知名度的“官车”A6L，还是A4L、Q5L等畅销车型，都凭借着均衡的驾控实力以及远超同级的科技感成为了最受国人喜爱的德系豪华品牌。而在汽车电动化时代中，由于纯电动汽车没有了传统燃油车上的“三大件”，所以“科技”顺理成章的成为了一款车型乃至一家车企的发展之本，而奥迪e-tron作为奥迪在电动化时代的集大成制作，与生俱来的科技魅力让它很容易的就在同级别中脱颖而出。
就拿外观颜值部分来说，奥迪e-tron就显得极具科技感，它的前脸虽然依旧是奥迪典型的家族式设计，但别样的格栅造型、不规则造型的矩阵式全LED头灯以及带有通风口和银色装饰的前包围都为e-tron增添了不少科技感与年轻气息。而侧身造型同样犀利，超4米9的修长车身以及近2米的车身宽度，配合凹凸有致的腰线以及轮龚和侧裙部位的折线处理，让这款豪华中大型SUV显得非常扎实厚重。车尾则通过时下比较流行的一体贯穿式尾灯组来提升科技感，后杠还有银色的下护板进行点缀，远远望去颇为精致。
来到驾驶舱部分，奥迪的虚拟座舱设计则让整车的科技感又有了一次质的提升。直观来看，整个中控台采用了略微偏向驾驶员一侧的倾斜式设计，由12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸空调调节面板组成的奥迪虚拟座舱，配合3D全景影像等，让您轻松控制信息娱乐系统和众多驾驶辅助功能。做工以及用料上就更牛了，整个驾驶舱细节部分采用了精密的处理工艺，手感优异的材质也遍布各个角落，再加上7种可选氛围灯风格、自定义30色内饰氛围灯、10级亮度调节， 以及16个扬声器的 Bang&Olufsen 3D音响系统，让每一次驾驶和乘坐都变成是一种享受。
当然，作为一款豪华纯电中大型SUV，奥迪e-tron的驾乘空间以及舒适性上的表现也足够出色。它的前后排空间都非常宽敞，而且前后排座椅的舒适性配置也一应俱全，像座椅电动调节、座椅通风、座椅加热、座椅加热等都出现在了备选单上，舒适性表现无可挑剔。此外，奥迪e-tron的实用性也令人满意，它的后备箱空间非常规整，后排座椅靠背可比例放倒来提升装载能力，甚至就连前机舱还有一个80L容积的行李箱，所以这款奥迪e-tron完全可以胜任日常的使用需求。
在动力系统方面，奥迪e-trom在前后轴上各配备了一台交流异步电机，总输出功率为230kw，总扭矩更是达到了550牛/米，所以即便这款大块头的自重达到了2.6吨，但奥迪e-tron还是拥有轻盈的起步身姿以及毫不费力的中后段再加速能力，根据实测，该车的零百加速仅需7.5s，实力完全可以媲美一些百万级豪车。而在续航方面，奥迪e-tron也处于同级前列，该车搭载了宁德时代的96.7kwh三元锂离子动力电池，其NEDC续航里程为500km，应对日常通勤需求可以说毫无压力。另外，为了缓解消费者的“充电焦虑”，奥迪e-tron还提供了11KW（380V电压）和7KW（220V电压）两种家用充电设备，支流快充从5%冲至80%仅需40分钟，总结起来就是，省心、安全、便捷、高效。
