现在买车还迷信“两田一众”？那怕不是嫌自己的余额太多想要多多消耗一下了。这可不是说老牌子不好，它们的车质口碑依然不错，但是如今可不是只追求能开、不坏的那个年代了，作为车主谁又不想要以更经济的价格获得更高端的用车体验呢？近几年选车，性价比才是王道！说起性价比，那国产必须是王者段位，而国产里面15W级别的车无疑更受欢迎。价位不高不低，档次开得出去开得回来，至于颜值配置等选车重要参考项则就因人而异了。
因为选择很多，如果用海选的做法无疑更费精力，但这难不倒车主——看销量。而畅销榜中零跑的C11走势牛的一匹，很难不让人注意，堪称此级别的销量黑马。自全新的增程版车型3月上市，在4月销量就突破6000辆，到了5月份直接超过7000辆，在百花争鸣的国内市场里表现不可谓不优秀。那么它凭啥？今天咱们就用宋 PLUS 2023款 冠军版 DM-i 150KM 旗舰PLUS和零跑C11增程 285智享版（18.58万±选装包）对比解惑。
首先理清选择的出发点：车主选择入手SUV很重要的原因是看中了其大空间。拥有更大尺寸的车，在空间表现会更强，从而在驾乘上带来更高舒适度。毕竟，身体有更多的活动空间，氛围会更为轻松。而数据上来看，零跑C11对比宋 PLUS 2023款无论长宽高还是轴距都稳稳碾压，再加持零跑C11的12处扬声器、副驾驶娱乐屏、后排可操控多媒体功能和第二排可选加热功能的座椅，总归能把舒适享受做到更极致的地步，让全家人更满意。
当然，除了让全家舒心之外，车主的操控乐趣也不能忽略。零跑C11采用的是前双叉臂后+后五连杆独立悬架，宋 PLUS 2023款则使用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，双叉臂独立悬架可是大多数豪华车才有的配置，可以使车辆在抓地、抗侧倾方面表现更突出，所以在驾控方面会更为得心应手。加上零跑C11配置的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统、翻倍的摄像头数量、雷达数量等，宋 PLUS 2023款透明底盘这一亮点就并不亮眼了，零跑C11车主掌控全局的操作感也要更强。
选择新能源就绕不开里程问题，这方面零跑C11依然强势。WLTC纯电续航170KM，CLTC纯电续航285KM（同级最长），单电池能量43.74kWh就比宋 PLUS 2023款的26.6kWh接近翻倍，更何况它充电时间最快半小时就OK，大有舍我其谁的架势。
最后是车主们关注的高科技配置。毕竟拥有各种智能科技加持下的用车，才是现代用车的正确打开方式，省心省力谁又能不爱呢！除了常见的自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助之外，零跑C11还有方向盘离手检测、面部识别等高端车才有的功能。相比宋 PLUS 2023款的清汤寡水可以说是优势不止一点点，集实用炫酷为一体。
整体来看，零跑C11不管在空间、配置还是其他方面优势还是很明显的。宋 PLUS 2023款在配置上相对简单，可以在一定程度上满足车主的基本要求，但相对零跑C11的多样化配置甚至是灵活的选配来说，性价比优势就没那么明显了。可见，15万级SUV的销量黑马并不是凭空而来，销量好的同时更是实力方面的展现。
