2023年，领克不断传来捷报。比如第1,000,000辆整车正式下线，而这仅仅用了6年时间。6年，100万辆，直接让领克拿下“最快达成百万销量的中国高端汽车品牌”的殊荣。
此外，2023年领克保持高速增长，销量突破22万辆，同比净增22.27%。
而上市不足半年的领克08EM-P更是成为了2023年的高光车型之一，实现了连续单月销量破万。
不仅国内表现出色，领克在海外同样取得了不错的成绩。
在全球汽车市场的大背景下，领克积极布局全球市场，并凭借其卓越的产品实力和全球化战略，海外出运量再创新高。据数据显示，2023年上半年，领克海外出运量为16,732辆，其中新能源占比96%。这一亮眼成绩不仅彰显了领克在新能源领域的领先地位，也为中国品牌走向世界树立了新的标杆。
一连串的数字背后都在说明，如今的领克已然成为了中国高端汽车品牌的代名词之一。
从这些数据我们看到，新能源车型在领克销量中的占比越来越大。
事实上，为了布局好新能源市场，从2023年开始，领克全面停止燃油车开发，并在第四季度实现新能源占比50%。
此外，领克不断壮大新能源产品阵容，除了明星车型领克08EM-P外，EM-P超电家族最新成员领克07预计将于今年上市，这是领克新一代设计语言下首款EM-P新能源中型轿车。
值得提出的是，为了提升产品竞争力，领克发布了EM-P超级增程电动方案，这是一套以电驱动为主的新能源解决方案，以“超级性能”满足用户全场景、全工况的用车需求，实现强电感与无焦虑兼得的新能源最优解。
EM-P超级增程电动方案的发布不仅是领克品牌自身技术实力的一次集中展示，更是对国家新能源发展战略的积极响应。这一方案的推广和应用，将有助于降低汽车排放、减少能源消耗、促进可再生能源的发展，为实现碳中和和绿色出行作出积极的贡献。
据悉，2024年领克的目标是新能源占比提升至70%左右，同时进入纯电动领域，补齐另一块短板。
我们相信，乘着2023年的势头，并以技术立身的领克，将再创辉煌。
