小刀马
都说是7年之痒，惠特曼自从2011年入住惠普之后，到现在也是7年了。其实2015年惠普的分拆也预示着惠特曼最终的离开也是必然，只是还拖了两年，也算是“仁至义尽”了吧，今天惠特曼还是辞去了惠普董事长，有一种传闻称是惠特曼很有可能去Uber当CEO。
把一个曾经的PC巨头分拆了，也算惠特曼的一种本事。虽然PC本身也越来越不景气了，我们看到无论是联想还是惠普、戴尔都在转型，无论是向企业市场转型，向服务转型，还是向移动互联网市场转型，甚至联想最新的战略是向AI方向突围，可以看出PC市场已经不再辉煌，传统的巨头需要转型来支撑新的发展方向，而一种模式的迭代也注定了会有另一批弄潮儿的崛起，惠特曼的离去，其实从分拆惠普之初已经注定了。
只是现在被热潮的是惠特曼有可能去Uber当CEO，而Uber现在也是处于水深火热之中。不是“天灾”，更多的是“人祸”带来今天的窘境。当一个企业的高管几乎都“消失殆尽”的时候，这样的公司能够继续运作本身也是一个奇迹。据悉现在Uber之所以还能正常运行，全靠区域内的主管在“独撑局面”。
惠特曼成为Uber CEO的候选人也不是空穴来风，媒体甚至透露，她最近还曾与Uber的管理层会面。因此，惠特曼现在离开董事会，便引发了媒体的关注。以惠特曼的资历来看，出任Uber的CEO也“绰绰有余”，有着惠普的经历，还有eBay的成长，作为一名强势的女性领导者，对于Uber来说或许也不错。更何况该公司还有性别歧视文化，如果上任一名女CEO来说，对于缓和形象也是有一定的助益的。
Uber首席执行官、联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)可谓是“引咎”离开的。毕竟，出现了性骚扰丑闻，被Waymo起诉侵犯知识产权，很多高管离去等等问题都困扰着这家年轻的公司。
其实Uber在全球市场的步伐还是不慢的，虽然在个别市场还难以见缝插针并迅速占据市场，或者难以持续走强，比如在中国市场，最终被滴滴“拿下”也是因为拓展中国市场并非那么容易。当然，即使没有了中国市场，Uber在全球市场的份额还是不错的。不过随着公司高层频频出现问题，现在的Uber也面临着诸多的困难。
我们注意到，自去年沙特阿拉伯的一笔35亿美元的资金到账之后，Uber已经接近一年多的时间没有得到外来资金的注入了，共享模式带来的烧钱速度也是不低的，对于Uber来说自然也是这样，尤其是在全球市场的拓展中，很多时候就是靠“烧钱”来获得更大的知名度和被认知。
Uber今年第一季度亏损7.08亿美元，在2016年，Uber的营收为65亿美元，平台交易总额达到200亿美元，净亏损达到28亿美元。今年显然也好不到哪里去。面临着发展压力还是颇大的。如果公司高层迟迟不能落位，那么也很容易带来更多的影响，因此这时候选择惠特曼可以暂解这种管理真空的危机。
当然这只是一方面，更主要的是在Uber出现问题的时候，竞争对手可是看到了机会，“趁你病，要你命”，在商海的博弈中，这显然对竞争对手来说是一次好的机会，可以借机拉近和Uber的距离，甚至实现弯道超车。
我们看到，在Uber各种坏消息不断的时候，其最大的竞争对手，Lyft的反击也非常犀利。最新消息显示，Lyft的总流水（即Lyft司机创造的总收入）从第一季度的8亿多美元增长到第二季度的10亿多美元，增幅约25%。这一速度超过Uber，后者曾对投资者说，该公司第二季度毛收入可能实现15%左右的增长。
据悉很多司机更愿意为Lyft工作，而不再是Uber。而且，Lyft的订单数量大幅增加。据悉，乘客上半年使用Lyft完成的订单几乎与2016年全年相当。从今年6月开始，Lyft的日订单就已经达到100万。
而且，之前Waymo起诉Uber收购的Otto侵犯其专利权，要知道Waymo正在与Lyft深度合作搞无人驾驶项目，当竞争对手也介入到这个领域之后，市场的竞争或许更加白热化。因此，即使惠特曼接手Uber，也面临着诸多的挑战。其一是会不会继续展开融资，众所周知，现在还处于烧钱阶段，那么融资就不可避免，如果惠特曼上任，那么融资应该也是一种必然。
其二是改善Uber公司“基因”。因为惠特曼是一位强势的女性高管，对于缓解Uber之前出现的管理问题，公司内部文化问题都是一次重新的梳理，也有利于Uber重新树立形象，而且这个过程一定不能拖得时间太久了。
其三是参与全球发展的步伐不能停。这依然会面临着巨大的投入，以及更多地了解发展地的文化和习惯，这对于Uber的发展也是至关重要的，在中国市场为什么没有真正立足下去，而选择了“放弃”，要知道据悉Uber在中国市场是已经实现了盈利的。但即使如此，还是被滴滴收购了，不管背后是出于何种考虑，这已经成为过去式。对于Uber来说，全球扩张还会继续，这就要考验惠特曼是不是可以真正运筹帷幄了，当然，前提是惠特曼真的可以入主Uber。
