丁书苗还在坐牢，距离出狱，理应还有十七八年时间。
2014年12月。北京市二中院以行贿和非法经营罪判处丁书苗有期徒刑20年，罚金25亿元，没收个人财产2000万元。
山西女商人丁书苗被称为原铁道部部长刘志军的“合伙人”。
她旗下曾有智波交通运输设备有限公司（下称智波），智波又是中国惟一一家高铁轮对生产商、智奇铁路设备有限公司（下称智奇）的控股股东。伴随着中国高铁的飞速发展，智奇的销售情况一直特别的好。
2006年丁书苗实际控制的博宥集团和博宥集团旗下的中昶投资及山西煤炭进出口集团三家企业共同出资，组建成立了智波交通运输设备有限公司，注册资金1.5亿元，当时丁书苗合计持有该公司60%的股份。
2007年，由智波公司与意大利路奇霓钢铁机械公司共同成立智奇公司，其中智波公司占股75%，外方占股25%。智奇公司具体进行高铁轮对生产、供应、检修，是中国惟一一家高铁轮对生产检修基地。
2009年，智奇公司正式投产后不久，其生产线就一直满负荷运转，订单源源不断，10个月内签署近70亿元的销售订单。
2011年初，丁书苗卷入刘志军案，被带走接受调查。2012年6月，山煤国际、山西煤炭进出口集团董事长杜建华被中纪委带走协助调查。
2014年11月，智奇官网发布消息称：“智奇公司凭借2013年11.2268亿元的营业收入首次位列山西省100强第97名，制造业47名。
近日，据国内专业财经媒体财新网报道，最近，智波股权结构发生重大变化。
丁书苗控制的中昶国际投资有限公司（下称中昶投资）不再是智波的股东，取而代之的是太原重型机械集团有限公司（下称太重集团）和中国铁路总公司（下称中铁总）的直属企业中国铁道科学研究院（下称铁科院）
山西省工商局企业信息查询系统7月13日已经将股权结构变更为上述资料。智波注册资金为1.6亿元，太重和铁科院分别出资7500万元，各占智波50%的股份。此次变更前，智波的股权结构为，由丁书苗实际控制的中昶投资及山西煤炭进出口集团（下称山煤）两家企业共同持股，丁书苗持有智波60%的股份，为控股方。
山煤和太重集团都是山西省国资委管理的企业；铁科院是中国铁路总公司（下称中铁总）的直属企业。也就是说，在此轮智波股权变更中，太重集团取代山煤、铁科院取代了丁书苗的中昶投资，成为智波的新股东。工商资料还显示，当前智波的法定代表人为王同军，王同军也是铁科院的院长。
据太重集团人士向财新记者透露，丁书苗案发后，太重集团就临时托管了智奇公司。此前曾有媒体报道，丁书苗案发后，中铁总希望将智奇归为己有，但山西省国资委也在积极争取。就当前变更后的股权结局，市场猜测：由太重集团和铁科院各占智波一半股份可能是双方协商与平衡的结果。
据北京市二中院官方消息，北京市第二中级人民法院对丁羽心(又名“丁书苗”)行贿、非法经营案公开宣判，法院以受贿罪、非法经营罪判处丁羽心有期徒刑20年，罚金25亿元，没收个人财产2000万元。
三个代表——郭凤莲、丁书苗、申纪兰2011年参加全国两会时的合影
判决摘要显示，2007年至2010年间，被告人丁羽心（即丁书苗）为获取非法经济利益，违反国家规定，直接或通过胡斌等人，与中铁二十局集团有限公司、中铁二十三局集团有限公司等23家企业商定，采取有偿运作的方式，由丁羽心等人帮助该23家企业在57个铁路建设工程项目招标、投标过程中中标。中标后，丁羽心等人以收取“中介费”等名义向中标企业或从中标企业分包工程的施工队收取费用，违法所得共计折合人民币30余亿元，其中丁羽心违法所得数额共计折合人民币20余亿元。
仅此而已。
