近期，日本制造业的造假丑闻接二连三，11月23日，日本三菱材料株式会社承认汽车飞机等产品数据篡改造假，目前，估计受影响企业在270家左右，10月，日本第三大钢铁企业，神户制刚所被曝质检数据长期造假，公司铝铜等业务部门通过篡改产品出厂数据，将部分未达标产品冒充合格产品出售，约500家企业受牵连，12月5号，日本神户制钢承认，受公司篡改产品数据问题影响，公司直属的一家铝制品工厂的三种产品，被暂停日本工业标准认证。继神户制钢、三菱公司之后，11月底，日本化纤行业巨头东丽公司向外界承认，旗下一家为汽车轮胎提供原材料的子公司篡改产品数据。
据日本共同社报道，东丽负责汽车轮胎材料业务的子公司在2008年4月到2016年7月间，数据造假共计149例，涉及13家企业客户，造假数据 主要涉及增强汽车轮胎强度的辅助材料，东丽承认，相关质检部门负责人更改质检报告书，公司没有对质检结果进行二次确认，但东丽否认这是公司层面有组织的造假行为，称是工作人员的个人行为，日本主要的汽车轮胎制造商普利司通和横滨橡胶已证实，在轮胎中使用了东丽的造假产品，目前还未发现安全问题，而东丽公司相关负责人采访中也证实，涉嫌造假的部分问题产品也流入了中国市场。
中国黄金集团的首席经济学家万喆做客《央视财经评论》，带来她对这一事件的解析。
东丽和优衣库的渊源万喆（中国黄金集团的首席经济学家）：
这个东丽是全球最大的碳纤维公司之一，实际上它是做材料的，这次出事的这个子公司主要是供轮胎里面有一个所谓轮胎布，实际上是它的一个支撑材料，使得它不那么容易破裂、起包什么的。东丽这个公司可能大家不太熟悉，其实大家比较熟的优衣库跟它是有很紧密的关系的，优衣库做的那种轻薄羽绒服，还有快干面料等等，都是用的东丽的材料，所以曾经优衣库的创始人跟他一起开发布会，还说其实我们就相当于一个公司。
造假背后有深刻的双重压力万喆（中国黄金集团的首席经济学家）：
日本在广场协议之后，有一个失去的20年，这个词其实是日本人自己提出来的，那之后就是2008年到现在差不多刚好是10年的时间，全球实际上都陷入到了一个新的危机当中，不但是低潮期，而且是一个非常不确定的迷茫期。包括我们知道安倍上台以后，他的三支剑等等，都并没有能够使他摆脱，他认为货币宽松能够带来的这种危机。所以因此我们也可以看到另外一方面，日本在这十年间，也从二战之后这种劳动力非常富裕的时期转向了一个飞速向老龄化进程的时期。在这两种方面的夹击下可想而知，企业的压力是非常大的，过去是以高品质著称的，但是高品质一定是高成本的，无论是在人工上，在材料上，那么现在在货币上，在经济上，在劳动上，它已经难以承受了，所以我觉得从经济上而言，这是它造假的主要原因。
中国制造的崛起 直追日本制造万喆（中国黄金集团的首席经济学家）：
我感同身受的，比方说十几年咱们用日本手机是很多的，包括索尼当时出了一款很漂亮的手机。现在基本上我身边没有人用日本的手机，我自己用的是国产的华为手机，我身边很多朋友都是，包括小家电也是，大家电也是。现在我们自主品牌已经很强了，无论是在哪一方面可能都比它更好。
另外一个就是，现在像汽车，中国实际上也迎头赶上，尤其是在新能源汽车这方面，我们说如果在汽车行业能够实现弯道超车，新能源汽车将会是我们一个非常好的关键的着力点。那么日本在这一方面我觉得一方面他国内市场相对是比较小的，另外一方面我们在政策方面还是有一定的优势，所以我想来自中国对它的压力的确会是非常大的。
