昨天，成都人翘首以盼的地铁7号线终于通车啦！东西南北，第一次实现了“井+环”网络化的快速换乘。
有人说，这是一条串起成都20000+单价的成熟居住圈环线；也有人说，这是一条扼守成都最核心城市商圈的财富之路。
那么，7号线开通运营，究竟对于普通市民有什么看得见摸得着的利好呢？沿线有么有比较适合投资的物业可以重点考察？
交通利好
首条地铁环线，全长38.56公里，全线31座车站，不仅串联起了目前已经开通的1、2、3、4、10号线，而且还与在建的5号线、6号线、8号线、18号线形成换乘，此外还与规划的11号线、13号线、15号线、16号线、17号线相交！而根据最新线网规划，未来7号线共设22座换乘站！
换句话说，今后坐地铁7号线，平均3个站里面就有2个车站是换乘站。不仅如此，7号线还连通了4座重要的交通枢纽——火车北站、火车东站、火车南站、城北客运中心站，并可通过换乘直达成都双流机场和成都新机场。
据成都轨道交通集团有关负责人介绍，7号线开通后预计成都地铁每日客流量将从开通前的240万人次增至300万人次！预计7号线每小时运送客流量将在5万人次以上，其中，以上述交通枢纽站点为例，预计每个站点每天仅换乘客流就超过10万人次！
毫无疑问，地铁7号线将有望成为成都最繁忙的一条地铁线，而且随着今后更多的地铁线路开通，其重要程度、依赖程度以及客流量都将与日俱增。在如此高客流量的线路上，谁能抢占人气，形成聚集效应，谁就能赢得商机。
在7号线沿线，发哥了解到，就有一个集商业、住宅、办公楼、公园及公共交通于一体的地铁上盖综合体项目即将在明年开业——这就是龙湖西宸天街。作为整个7号线上罕有在售物业的地铁上盖商圈，其人气和商气将与地铁上盖的天生与来的优势，将地铁客流量与商业人气度形成强烈的双重撞击效应，未来的人气可期。
居住利好
位于二三环之间，基本沿中环走向而建的7号线，不仅与多条地铁交叉换乘，并且，更为重要的是，它几乎串起了整个中心城区最重要的一圈成熟生活居住板块！其中，比较有意思的一点在于，以成灌高速 - 西芯大道 - 蜀汉路 - 蜀都大道 - 东大街 - 航天立交 - 驿都大道为界（基本与地铁2号线重合），划分出了新老两个“生活半径 ”。
在这条界线以南的“西南”方向，金沙、光华、双楠、桐梓林等大半圈等都是老牌的成熟板块，这里生活配套相当成熟，但商圈相对比较老旧，不论是城西优品道还是一品天下、双楠伊藤等商圈，要么业态相对单一，要么难以实现与地铁的无缝换乘。
而在界线以北的区域，则是近几年崛起的“新贵”板块，沿线布局了多个住宅新盘，但局限在于周边缺乏大型的商圈支撑配套，基本以社区底商为主。不过，在这里面，位于茶店子站的首开龙湖紫宸则是个例外：其住宅部分自去年开盘以来迅速走红，到今年售罄用时仅半年，且其售价不断走高。
龙湖西宸天街▲
此外，该项目的另一大看点就是其地铁上盖商业综合体——跟目前成都春熙路商圈的IFS类似，西宸天街真正实现了地铁与商场的无缝连接，在城西缺乏大型综合体商圈的背景下，明年西宸天街的开业必将吸引周边数十万的居住人群的目的型、自发型消费，一举改写城西三环内无大型综合体商圈的尴尬局面。
投资利好
说到地铁，自然要提到地铁物业。7号线不论是位于二三环间的地理位置，还是地铁通达性的便利程度，均是众多置业者的重要考察范围。不过，日前发哥专门针对7号线沿线楼盘进行过一次全面梳理的报道，结果发现，7号线沿线有住宅供应的楼盘屈指可数，且开盘日期均遥遥无期。
龙湖西宸天街▲
而除此之外，7号线目前唯一有在售物业的地铁上盖商圈就只剩西宸天街！目前，该商圈有两类在售产品，一个是紫宸香颂，面积在68~190平米，目前均价14000~17000元/平米，是成都7号线稀缺的上盖物业同时兼地铁、商业、公园配套于一身的优质项目；
龙湖紫宸香颂▲
另一个在售产业则是铂金岛，相比整个项目自持的15万方综合体，可销售的铂金岛商铺总体量仅5万余平米，在依托客流量巨大的环线地铁、地铁上盖的西宸天街商圈、周边数十万消费人群的基础上，铂金岛的商业价值，不论从交通人流量、商圈稀缺性还是商铺自身稀有度来说，均属于难得的投资品。
龙湖西宸天街铂金岛▲
此外，需要特别说明的是，随着7号线地铁红利的持续释放，铂金岛的商业价值正在被不少投资者看好。“可以预见的是，在明年西宸天街开业、紫宸住宅业主陆续入住、旁边新金牛公园开放之后，铂金岛的商业价值将会彻底释放，而现在选择下手铂金岛，无疑是抢在最后一大波红利释放之前，抄底这个7号线极佳商业投资项目的极佳时机！”有业主人士如此评价说。
