作者： 高荣伟
提起严彬，很少有人知晓。不过，如果提到“红牛”饮料、北京华彬国际大厦、北京沃德兰乐园等，不少人就非常熟悉了。尤其是对“红牛”饮料的广告词，很多人更是耳熟能详。“渴了喝红牛，累了困了更要喝红牛”——这是流行于中国每一个城市街头巷尾的广告词，许多小孩子甚至把它作为口头禅。
1995年，“红牛”饮料首次登陆中国。中央电视台黄金时间广告持续空中拉动，再配合以地面终端建设，“红牛”很快畅销全国。汽车司机、夜场娱乐人士、经常熬夜的工作人员、青少年武术爱好者，都成为“红牛”的忠实消费群体。
“红牛”是严彬旗下的产业之一，但这远不能代表今天严彬产业的规模和社会地位。
“牵牛人”
严彬，泰籍华人，祖籍山东，1954年出身于一个贫穷的家庭。青年时代曾经在河南插过队，后来举家迁往泰国。
初到泰国，严彬并没有找到一份稳定而又体面的工作，在最艰难的岁月里，他甚至靠卖血维持生计。一次，在街头流浪时，他遇到了一个终于肯收留他的老板，此时的严彬，感觉“就像遇到了一个救星”，内心的激动不言而喻。当老板问他：“给我打工，你希望要多少薪水呢？”他脱口而出：“薪水不论，管饭就成。”
给别人打工的严彬，虽然处于社会最底层，但却表现出了不同寻常的企业家才能，经过多年的艰辛打拼，严彬慢慢完成了自己的原始资金积累。而立之年，他的华彬国际集团宣告成立，主要经营物业、旅游、国际贸易等业务。由于经营有方，华彬集团在当地华侨中很快声名鹊起，逐渐成长为一家非常有实力的企业。
1995年，对于华彬来说是有着突破意义的一年。当时他看到了中国市场的巨大潜力，遂将“红牛”引进中国，在深圳特区成立了中外合资红牛维他命饮料有限公司。因此，有人戏称，严彬是“红牛”进入中国的“牵牛人”。
“红牛”功能饮料诞生在泰国，至今已有近半个世纪的历史。据记载，“红牛”（RedBull）作为一种能量饮料品牌，1966年诞生于泰国许书标的工厂。这种主要成分由水、糖、咖啡因、纤维醇和维生素B组成的饮品，目标销售群体是倒班工人和卡车司机等蓝领，帮助他们在通宵熬夜工作时提神醒脑、补充体力。
发明这种饮料之初，正是泰国经济开始起步的阶段，这种以各种营养成分巧妙配合、口感好的饮料，很快就博得了人们的喜爱。经过长期辛勤耕耘，“红牛”先后在东南亚、中欧、澳大利亚等地扎根，并且向四周各个国家和地区蔓延，不断扩大市场。媒体报道，在世界功能饮料行业中，“红牛”以销售总量和进入国家（地区）最多而闻名，其中，仅仅在泰国一地，年销售量就达到了10亿罐（瓶）。
“红牛”饮料品牌虽然知名度高,然而，在泰国却是不折不扣的蓝领饮料，其面对的消费人群，基本上是以建筑工人、摩的司机、扛包工人、装修工人、苦力摊贩等为主的社会底层人士。在泰国各个超市、便利店，“红牛”的价格非常便宜，10铢左右即可买得一瓶（罐），不到3元人民币，比矿泉水还要便宜。
严彬牵引“红牛”到了中国之后，以本土化的策略和符合中国消费行情的模式迅速打开市场，消费人群不断扩大，“红牛”饮料赢得了各阶层消费者的巨大认同，包括白领、中产阶级人士、青年学子等，都纷纷加入进来。
1998年10月，为拓展中国市场，“红牛”建立北京生产基地，并将总部设在北京，注册资金1亿元人民币，是当时北京市最大的中外合资饮料企业之一。2006年，在世界华商大会评选出的全球最具影响力的杰出华商排行榜上，严彬紧跟榜首李嘉诚之后位列第二。
至2012年，严彬在北京的投资规模已达115亿元人民币，投资实体包括红牛维他命功能饮料怀柔生产基地、华彬中心、华彬-费尔蒙酒店、华彬庄园、华彬天星密云机场、华彬直升机销售公司等。严彬创建的红牛维他命饮料有限公司，目前年生产能力是5亿罐，已经成为中国最大、实力最强的功能性饮料第一品牌，囊括了中国功能性饮料80%的市场份额。
2015年10月15日，《2015胡润百富榜》发布，严彬以650亿元财富位列第十，比2014年下降2位，但财富比2014年增长8%。
打造“蓝色”梦想
进入21世纪以来，除了继续深耕既有业务以外，严彬还把目光投向了广阔的海洋，并期望打造自己的“蓝色”梦想。
众所周知，华彬集团创立30多年来，一直未涉猎海洋工程，占据国内功能性饮料市场80%份额的“红牛”饮料是旗下主打产品。海洋工程装备技术含量高、投入大，“门外汉”的华彬集团为何要进入这一高风险行业？
在严彬看来，“有第二个‘波斯湾’之称的南海尚待开发，钻井设备市场空间广阔，目前国内企业还少有人问津。这既是挑战，也是机会。”严彬说，“我们华彬现在要做两件事情，一个是我们自己想做的事情，还有一个就是像海洋工程这样的，是有历史使命感的事情。”
“没想好的事情不敢做啊，做企业可来不得一点虚的。”据悉，华彬集团通过收购新加坡OPUS公司，购买其核心技术和团队，以及同世界上最有技术研发实力的著名系统集成商洛克希德•马丁公司进行合作而快速进入海洋工程制造业的。所以，严彬的海洋工程，绝不是一时心血来潮。
业内人士指出，在海洋领域布局，是严彬在其“美丽工程”里布下的最重要的一个棋子。据悉，严彬的美丽工程里有四大板块：红、蓝、绿、金。红，是指红牛和运动产业；蓝，是海洋工程；绿，是健康产业和“华彬庄园”生态模式；金，是金融和矿产。
严彬把他的“美丽工程”称之为“四轮驱动，协同作战”。在严彬看来，中国造船业转型已经迫在眉睫，造船要向绿色制造发展。严彬的目光瞄向了海洋工程的高端制造业。
“我们的钻井船是亚洲最大的深海钻井船，钻井平台拿船来做，这是一个升级版，这是中国第一，也是唯一。”严彬讲这话时显得有些兴奋。
随着深海开发力度的增加，作为勘探开发深海油气资源的深海钻井装备，其市场前景广阔。2014年11月8日，中国首艘具有全部知识产权的深海钻井船正式被命名为“华彬OPUSTIGER1”号。据悉，该钻井船正是由华彬集团投资，上海船厂及宏华集团等联合设计监造、建造并运营，造价约3亿美元。
对于如何能在新的领域实现盈利，严彬有自己的打算。其实，该赢利模式看起来比较简单，就是通过钻井船的出租来收回成本获得收益，其日租金为50万美元，成本回收期为5年。
“我们一手有技术，一手有市场，技术先进，成本世界最低，我们要做中国海洋工程领域的LEADER。”华彬集团副总裁刘少华充满自信地说。
中泰友谊的“桥梁”
与严彬熟识的人都知道，严彬是一个名副其实的工作狂人。
严彬说：“我身上有股牛马精神。”在接受媒体采访时，严彬幽默地说：“我5点就起来，早起脑子才清楚，我属马的，马睡觉是站着睡。我也具有马的勤劳精神，休息时都在想着工作。”
这位将“红牛”引入中国并打造成家喻户晓品牌的华商，常爱用“牛马精神”勉励自己。过去许多年中，他都保持着极高的工作强度，每年飞行距离长达15万公里，用时下流行的衡量标准，就是绕地球近3.75圈。
除了工作，严彬还广交名流政要，泰国总理、美国前总统都是他的座上宾，而他本人却极其低调，聚光灯下，媒体显要位置，从来见不到他的身影。
“他属于那种脚踏实地、埋头苦干的类型，这也许得益于早年他的下乡知青经历。”即便今天拥有巨大的财富，严彬仍然低调。“其实只要他想，一个电话就可以去美国打高尔夫，去法国农庄品红酒，去韩国济州岛垂钓。”严彬身边的人如此谈到。
不过，在严彬眼里，坐奢华的宾利、高档的私人飞机，和坐20世纪70年代的自行车无异，并没有什么值得炫耀的。
可以说，严彬是低调做人，但却高调做事，且用人不拘一格。严彬喜爱启用年轻人，并常收奇效。他认为，“年轻经理人有朝气、视野广泛、善于学习，观察敏锐透彻、想象丰富新奇、勇于弃旧图新、善于随机应变。”
2003年，严彬决定任用年方33岁的方伟忠接任“红牛”中国区执行总裁。同时，严彬的另一大将郭杰原本只是福建地区的一个代理商，也是偶然被严彬发现。两人后来在华彬的表现皆不同凡响，成了严彬的左膀右臂。
除了在财富上获得成功外，严彬还被誉为“中泰友谊的重要桥梁”。事实上，严彬与泰国政界联系紧密，与数任泰国总理都有不错的交情。严彬还担任过泰国上议院议长特别经济顾问，在中泰两国领导人的会面场合上，也能多次看到严彬陪同的身影。不过，行事风格低调的他，几乎让人感觉不到他的存在。
“在泰国和中国交往的各个领域，都可以看见严彬和华彬国际的影子，充当着民间大使的角色。”知情人士举例说，“2003年2月，他信访华的时候，就先后访问过华彬大厦和华彬庄园，他信更是把自己主抓的泰国‘尊荣卡’交给严彬来打理。”与此同时，严彬回到泰国向他信汇报“尊荣卡”工作进展之际，也让他信更多地了解了中国市场，进而推动中泰两国的经贸往来。
行文至此，回看严彬走过的人生路：从一个落魄异邦靠卖血求生的青年，到富甲一方成为世界最具影响力的华商；从一个下乡插队的知青，到游走于中泰高层的巨贾，严彬带给世人的不仅仅是耀眼的财富，还有积累财富过程中的宝贵经验以及为中泰友谊作出的巨大贡献。
