福厦高铁初步设计获批 设计时速350公里设7座车站

福厦高铁初步设计获批 设计时速350公里设7座车站
2017年07月07日 18:30 高铁见闻

近日,中国铁路总公司、福建省政府批复《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》。

该项目采用双线高速铁路标准建设,设计行车时速350公里,概算总额499.02亿元。

该线路自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线路长277.42公里。

全线共设车站7座,其中漳州站为既有车站改扩建,福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场,福清西、泉港、泉州南站为新建站。

该线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。

该线路先行工程1月已在漳州角美正式开工,福州段预计年内动工。

按照规划,该项目有望在“十三五”期间建成通车,届时杭深线(杭州至深圳)福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准,福州与厦门间行程有望跑进一个小时内,福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短。

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