滴滴正式宣布收购Uber中国,人民群众能喜闻乐见吗?

滴滴正式宣布收购Uber中国,人民群众能喜闻乐见吗?
2016年08月11日 10:29 互联网微生活

 在资本方眼里,辟谣正成为合并前要走的一个程序之一——即便当事人在最后消息出来前,还一直言之凿凿地否认。滴滴和Uber中国的合并便是如此。

 反复辟谣近半月,滴滴终于收了Uber中国

 8月1日的财经头条,属于滴滴与Uber。

 DT君不说你们都知道,那就是两家正式合并了!

 8月1日下午,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。

 据悉,双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有合并后公司5.89%的股权,相当于滴滴出行17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得滴滴的2.3%经济权益。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人兼CEO卡拉尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。

 于是,滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。滴滴已然成为了国内出行的巨无霸。

 在今天早些时候,彭博社便曝出双方合作的具体细节,Uber中国将与滴滴出行合并。合并后的公司估值将达到350亿美元,并将获得合并后公司20%的股份。此外知情人士还表示,滴滴将投资10亿美元在Uber全球,后者的最新估值在680亿美元。

 在彭博的报道出来之前,网上流传的一篇Uber的CEO卡拉尼克的博文,这和后来彭博报道的细节也相吻合。

 

 (图片来源:即刻)

 在上述信件中,卡拉尼克指出,Uber进入中国两年以来,每月的订单数超1.5亿次。优步中国和滴滴出行在中国都投入了数十亿美元,且两家公司尚未在该市场实现盈利。而实现盈利是打造可持续业务的唯一出路。

 不论合并一事会不会最终尘埃落定。反正Uber中国和滴滴被传合并,已经不是第一次了,合并的消息,足足传了近半月。

 7月20日,据彭博社援引知情人士消息称,数名机构投资者正在推动Uber中国和滴滴握手言和,并停止无止境的补贴大战。消息曝出后,外界将此举解读为滴滴要和Uber中国合并,Uber中国则委身成为滴滴的小股东。

 进入中国这几年,Uber好像真的斗不过滴滴

 为什么要在一起?Uber委身滴滴,是被迫的吗?

 DT君不知道内情,但是可以给你一些基本面的分析。

 从目前的市场份额和订单量上看,进入中国已有两年的Uber最近越来越处于下风,尤其是今年以来,滴滴融资烧钱越来越厉害,无论是价格补贴还是规则游说,行动相当激进,收效也特别显著:

 

 根据易观智库的数据显示,仅在2015年全年,在中国专车订单总量中,Uber从第一季度的10.9%下滑至第四季度的8.7%,在2016年第一季度, Uber没能扭转颓势,订单占比继续下滑,降至8.3%。而滴滴却步步为营,保持攻势,订单占比由近80%升至85.3%。

 而在城市扩张方面,Uber中国也使出了浑身招数扩大用户比重,比如推出优步拼车(Uberpool)、执行打车一口价策略等,但是和早年就在全国三四线城市就有渠道铺设的滴滴来比,Uber显然不太习惯如何运作渠道下沉。地盘上的优势最明显,作为中国本土最大的互联网出行商,滴滴几乎拿下了全部国土,进驻的400座城市让Uber望尘莫及。

 滴滴出行的高层更是称:“滴滴平台目前专车日订单量是uber全球的2倍,是uber中国的6倍,拥有专车和司机数量上,超过竞争对手10倍。”凭借压倒性多数的订单量,滴滴CEO程维更是雄心勃勃地称要在2016年“彻底干掉对手”。

 反观一年前,程维更多的是思考如何抵御这个外来物种的入侵。根据他的回忆,估值超过400亿美元的巨无霸Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克曾主动找上门:“要么接受Uber占股40%的投资,要么被Uber打败。”但是经过这段时间的打拼,滴滴已经不用把Uber放在眼里了。

 顺便说一下,就在几天前的7月28日,公众期望已久的网约车条例已经出台,专车新政的出炉明显利好于出行平台。现在看起来,滴滴似乎是这件事情背后最大的赢家了。

 不用再打价格战,投资人大概可以安心了

 另外一个推动他们在一起的理由是:再打价格战来扩大市场的话,不知道投资人能不能坚持下去?

 毕竟这几年来,滴滴和Uber在融资方面真的都铆足了劲。

 

 数据显示,2014年至今Uber的融资额度一路走高,到2016年6月融资额度更是高达35亿美元。而融资得来的钱,大部分花在中国市场,Uber曾经表示,每年至少要投资10亿美元扩大中国业务的规模。

 面对Uber,滴滴见招拆招,首先是加快了融资步伐,同样在今年6月,滴滴刷下了融资73亿美元的新高度。

 萎缩的订单份额和停不下来的烧钱节奏,让投资方有点吃不消,与其补贴大战愈演愈烈下去,不如化干戈为玉帛,双方皆大欢喜。

 但最后倒霉的会不会是人民群众?

 投资者对Uber和滴滴的烧钱大战很心疼,毕竟钱是他们的。但人民群众更关心的是,虽然未来Uber中国可能会保留它的app,但毕竟两家在一起后,合并后的公司一家独大,这难道不会涉及垄断吗?一旦坐实,这对司机和乘客又意味着什么?

 滴滴好像已经在用行动提供司机和乘客了。

 据媒体报道,6月底开始,滴滴在不同的城市展开了幅度不一的价格调整,在北京对司机的补贴减少了36%,武汉、杭州等地司机端补贴降幅超过20%。与此同时,滴滴对乘客端开始普遍涨价,6月份在多个城市的载客服务价格似乎上涨了1/3。

 所以DT君就想提醒一句,如果滴滴和Uber真的在一起了,群众们喜闻乐见的低价出行,可能就要真的结束了。

财经自媒体联盟

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