在资本方眼里，辟谣正成为合并前要走的一个程序之一——即便当事人在最后消息出来前，还一直言之凿凿地否认。滴滴和Uber中国的合并便是如此。
反复辟谣近半月，滴滴终于收了Uber中国
8月1日的财经头条，属于滴滴与Uber。
DT君不说你们都知道，那就是两家正式合并了!
8月1日下午，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产。
据悉，双方达成战略协议后, 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有合并后公司5.89%的股权，相当于滴滴出行17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得滴滴的2.3%经济权益。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人兼CEO卡拉尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。
于是，滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。滴滴已然成为了国内出行的巨无霸。
在今天早些时候，彭博社便曝出双方合作的具体细节，Uber中国将与滴滴出行合并。合并后的公司估值将达到350亿美元，并将获得合并后公司20%的股份。此外知情人士还表示，滴滴将投资10亿美元在Uber全球，后者的最新估值在680亿美元。
在彭博的报道出来之前，网上流传的一篇Uber的CEO卡拉尼克的博文，这和后来彭博报道的细节也相吻合。
(图片来源：即刻)
在上述信件中，卡拉尼克指出，Uber进入中国两年以来，每月的订单数超1.5亿次。优步中国和滴滴出行在中国都投入了数十亿美元，且两家公司尚未在该市场实现盈利。而实现盈利是打造可持续业务的唯一出路。
不论合并一事会不会最终尘埃落定。反正Uber中国和滴滴被传合并，已经不是第一次了，合并的消息，足足传了近半月。
7月20日，据彭博社援引知情人士消息称，数名机构投资者正在推动Uber中国和滴滴握手言和，并停止无止境的补贴大战。消息曝出后，外界将此举解读为滴滴要和Uber中国合并，Uber中国则委身成为滴滴的小股东。
进入中国这几年，Uber好像真的斗不过滴滴
为什么要在一起?Uber委身滴滴，是被迫的吗?
DT君不知道内情，但是可以给你一些基本面的分析。
从目前的市场份额和订单量上看，进入中国已有两年的Uber最近越来越处于下风，尤其是今年以来，滴滴融资烧钱越来越厉害，无论是价格补贴还是规则游说，行动相当激进，收效也特别显著：
根据易观智库的数据显示，仅在2015年全年，在中国专车订单总量中，Uber从第一季度的10.9%下滑至第四季度的8.7%，在2016年第一季度， Uber没能扭转颓势，订单占比继续下滑，降至8.3%。而滴滴却步步为营，保持攻势，订单占比由近80%升至85.3%。
而在城市扩张方面，Uber中国也使出了浑身招数扩大用户比重，比如推出优步拼车(Uberpool)、执行打车一口价策略等，但是和早年就在全国三四线城市就有渠道铺设的滴滴来比，Uber显然不太习惯如何运作渠道下沉。地盘上的优势最明显，作为中国本土最大的互联网出行商，滴滴几乎拿下了全部国土，进驻的400座城市让Uber望尘莫及。
滴滴出行的高层更是称：“滴滴平台目前专车日订单量是uber全球的2倍，是uber中国的6倍，拥有专车和司机数量上，超过竞争对手10倍。”凭借压倒性多数的订单量，滴滴CEO程维更是雄心勃勃地称要在2016年“彻底干掉对手”。
反观一年前，程维更多的是思考如何抵御这个外来物种的入侵。根据他的回忆，估值超过400亿美元的巨无霸Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克曾主动找上门：“要么接受Uber占股40%的投资，要么被Uber打败。”但是经过这段时间的打拼，滴滴已经不用把Uber放在眼里了。
顺便说一下，就在几天前的7月28日，公众期望已久的网约车条例已经出台，专车新政的出炉明显利好于出行平台。现在看起来，滴滴似乎是这件事情背后最大的赢家了。
不用再打价格战，投资人大概可以安心了
另外一个推动他们在一起的理由是：再打价格战来扩大市场的话，不知道投资人能不能坚持下去?
毕竟这几年来，滴滴和Uber在融资方面真的都铆足了劲。
数据显示，2014年至今Uber的融资额度一路走高，到2016年6月融资额度更是高达35亿美元。而融资得来的钱，大部分花在中国市场，Uber曾经表示，每年至少要投资10亿美元扩大中国业务的规模。
面对Uber，滴滴见招拆招，首先是加快了融资步伐，同样在今年6月，滴滴刷下了融资73亿美元的新高度。
萎缩的订单份额和停不下来的烧钱节奏，让投资方有点吃不消，与其补贴大战愈演愈烈下去，不如化干戈为玉帛，双方皆大欢喜。
但最后倒霉的会不会是人民群众?
投资者对Uber和滴滴的烧钱大战很心疼，毕竟钱是他们的。但人民群众更关心的是，虽然未来Uber中国可能会保留它的app，但毕竟两家在一起后，合并后的公司一家独大，这难道不会涉及垄断吗?一旦坐实，这对司机和乘客又意味着什么?
滴滴好像已经在用行动提供司机和乘客了。
据媒体报道，6月底开始，滴滴在不同的城市展开了幅度不一的价格调整，在北京对司机的补贴减少了36%，武汉、杭州等地司机端补贴降幅超过20%。与此同时，滴滴对乘客端开始普遍涨价，6月份在多个城市的载客服务价格似乎上涨了1/3。
所以DT君就想提醒一句，如果滴滴和Uber真的在一起了，群众们喜闻乐见的低价出行，可能就要真的结束了。
