12月9日上午，斯里兰卡汉班托塔港特许经营权生效仪式在斯里兰卡议会大厦隆重举行。斯里兰卡总理Ranil Wickramasinghe 出席仪式并致辞。中国驻斯里兰卡大使易先良、招商局集团副总经理胡建华、招商局港口董事总经理白景涛出席仪式。这意味着经过长期艰苦的谈判和准备，汉班托塔港正式交由招商局港口运营。
作为一个岛国，港口经济对斯里兰卡来说非常重要。汉班托塔港项目是斯里兰卡史上首次由其他国家对整个港口地区进行投资和管理，也是中国参与建设的大型基础设施项目之一。
据新华社报道，为推动中斯签署汉班托塔港特许经营协议，中国驻斯里兰卡大使易先良曾于几个月内30余次会见斯总统总理。
胡建华与斯港口部长交换生效仪式纪念
胡建华代表招商局集团向斯总理递交汉港首期款，汉港特许经营协议生效，也象征斯方正式将汉港移交招商局港口。
汉班托塔港被誉为“印度洋的心脏”
汉班托塔港位于斯里兰卡最南端、印度洋的中部，是世界第一大海湾孟加拉湾的门户。汉班托塔港离世界最繁忙的国际远洋东西主航线距离不到10海里，被誉为“东方的十字路口”、“印度洋的心脏”，地理位置非常优越。全球50%以上的集装箱货运、1/3散货海运及2/3石油运输都要经此取道印度洋。
汉班托塔港位置
2016年4月，斯里兰卡现任政府因债务问题，向中方提出以“债转股”的方式将汉班托塔港交给中方的请求。为协助斯方解决债务问题并确保由中方控制汉班托塔港的运营管理权，中国政府决定以全面收购汉班托塔港资产的方式协助斯方解决债务问题。
2016年12月8号，斯里兰卡政府与中国招商局集团签订框架协议，约定通过合资方式，将汉班托塔港交由中国招商局港口运营管理。2017年7月29号，双方签署了特许经营权协议。协议约定，招商局港口收购汉班托塔国际港务集团85%股权和汉班托塔国际服务公司49.3%股权，总体股比约占70%，招商局港口拥有以上两家公司的运营管理权以及港区土地约11.5平方公里租赁、开发权，特许经营期限为期99年。环球时报报道称，中方将负责港口运营，斯里兰卡海军负责港口安全。
经过长期艰苦的谈判，斯里兰卡政府终于确定2017年12月9号为特许经营协议生效之日，并将举行项目交接仪式正式将汉班托塔港资产及运营管理权移交给中国招商局港口。
汉班托塔港一期项目
打造斯里兰卡“深圳”
新华社报道，斯里兰卡港口运输部部长马欣达·萨马拉辛哈表示，中斯就如何运营汉班托塔港探讨了很长时间，最终协议顾及到了各个方面，这对中斯来说是双赢结果。对于斯里兰卡而言，全面运营后，到2020年，港口的营收将占斯政府收入的40%，并创造1万个直接和6万多个间接就业机会。
根据规划，汉班托塔中斯工业园最终将占地50平方公里，以商贸物流业为切入点，发展船舶服务、海产品加工、农副产品加工等加工制造业。斯方人士期待，如果中斯工业园项目进展顺利，未来几年预计可拉动数十亿美元的投资，有望把汉班托塔地区打造成港、园、城一体的斯里兰卡“深圳”，使之成为牵引斯全国经济整体腾飞的“火车头”。
此外，汉班托塔港虽位于斯里兰卡，但主要市场腹地不是斯里兰卡，而是东南亚、中东、东非，和印度次大陆。从长远看，中国公司将充分利用印度次大陆和东非港口生产能力不足的市场机会，着手发展散杂货、集装箱、滚装货物（汽车）、油气等货物在印度次大陆和东非的中转业务，把汉班托塔港打造成区域枢纽港。
中央电视台新闻联播播出汉班托塔港正式交接新闻
斯里兰卡港务局主席帕拉克拉玛表示，这是一项历史性的投资，是目前斯里兰卡历史上最大的一笔投资，这笔投资直接投向整个港口而非只投资单个码头。他说，他们有理由相信，在招商局港口控股有限公司的经营管理下，汉班托塔港将建成一个具有国际竞争力的国际大港。
中国招商局集团有限公司副总经理胡建华表示，汉班托塔港就是一个最好的类似于当年蛇口的样板，我们想通过蛇口模式，港口开发带动园区发展，再带动城市发展，将汉班托塔港发展成为斯里兰卡的蛇口，斯里兰卡政府总理到我们蛇口去考察时看到了我们发展的成就，他触动很深，他当时就说，这就是我们要选择的真正的运营商，我们就需要这样的模式。
中国驻斯里兰卡大使易先良表示，对“一带一路”而言，我们一个关键项目取得突破性进展应该有巨大的示范作用，同时对我们与印度洋地区国家合作，与南亚地区国家的合作，也是有巨大的示范作用。
港口圈综合每日经济新闻、新华社、央视新闻、环球时报
