近日，伊朗、俄罗斯和阿塞拜疆三国首脑在阿塞拜疆首都举行会谈，商讨南北运输走廊（NSTC）项目最后的一些细节问题，同时还就三国加强在天然气和银行领域合作进行磋商。
NSTC项目是指总长为7200千米的南北运输走廊项目，此条运输走廊连接印度、伊朗、和波斯湾国家，经过里海，然后经过北欧和西欧通向俄罗斯境内。此项目在2000年签订，预计2017年完工。此运输走廊建设完毕，将在欧洲和东南亚之间建立起更为便捷的贸易通道，被形象的称为“第二条苏伊士运河”。
最明显的效果就是从俄罗斯圣彼得堡运输货物到印度孟买，按照目前的路线，需要经过整个欧洲西部和苏伊士运河，中途需要耗费40天的时间，而新的线路开通后，这一期限将被缩短到14天。
之前，由于地缘政治原因，加之伊朗与西方国家关系进入寒冬期，此项目一度处于停滞状态，随着西方国家对伊朗解禁，才开始集中精力进行建设。
虽被称为“第二条苏伊士运河”，但南北运输走廊更具有竞争优势，虽然二者不会产生直接的竞争，但很显然，等这条新的运输路线开通，必将分流苏伊士运河部分的运输量。
那么，NSTC项目会与中国推出的“一带一路”战略产生竞争吗？
答案是否定的，NSTC项目和中国的“一带一路”战略并不会产生竞争关系。“丝绸之路”项目发展的方向主要为东-西方向的运输，而NSTC发展的是南-北方向的运输，这些项目不会产生彼此之间的竞争，反而还起到一个很好的互补作用。
目前俄罗斯也表示对着两个项目都非常感兴趣，如果NSTC项目和“一带一路”战略相连，到时就可贯通整个中亚和欧洲地区。这些区域将在中国经济战略的推动下，强势崛起，而中国也可以通过加大对这些区域的影响力，来辐射对全球的影响力。
笔者专注国际金融形势和国内财经动态以及现货投资市场，对原油及沥青、白银、天然气、铜等有深入的研究。金融领域，博大精深，我所能做的就是用我多年的研究经验，给大家帮助。欢迎咨询（微信：315576785）
