纵观历史，城无产不兴，产无城不荣。
一座城市的兴衰离不开产业的支撑，有产业的地方才会有人群的聚集。产业可以说是城市经济的命脉，是提升一座城市竞争力的核心与关键。
楼市资本论认为，中国即将崛起的京津冀世界级城市群，伴随着雄安的横空出世，更加引人注目。从北京到雄安，构建的是一个国家级的产业带——已经构勒出固安霸州、涿州高碑店两条京雄产业走廊。
大风起兮云飞扬，固霸涿高腾飞在即。
【一】 两条世界级的京雄产业走廊诞生
雄安新区总体规划已进入最后攻坚阶段。最新消息，11月21日公布，除京九高铁京雄段外，北京与雄安之间将新建一条城际铁路。新建线路向南途经北京大兴区、北京新机场、河北省固安县设固安东站和霸州市设霸州北站，终到雄安新区雄安站。
在新建“京雄城际”的影响下，固安和霸州事实上已成为连接北京与雄安中间的核心腹地，步入发展高速路。
可以想象，沿京雄城际布局，目前已初具产业规模的固安霸州产业新城带，将成为一条世界级的京雄产业走廊。
时间再往前些，9月27日年度大事件——《北京新城市总体规划（2017-2035）》正式发布，确定未来以首都为核心的北京世界级城市群，发展方向是一核双城三轴。其中重要一轴即是京保石发展轴。涿州和高碑店，作为京津冀的明星城市，也正是此轴上的关键节点城市。
同样，国家级铁路大动脉之一的京广高铁，分别在涿州高碑店两座城市设站通过。不论是位于涿州东站旁的涿州高铁新城，还是高碑店的新兴产业聚集区，也都早已名声在外。无疑，涿州高碑店产业走廊，将成为又一条世界级的京雄产业走廊。
【二】廊坊双雄：京雄产业走廊之固安霸州线
第一，先来看固安的产业基础。
楼市资本论发现，2016年固安地区生产总值完成205亿元，同比增长9%，财政收入完成80.9亿元，同比增长44.6%，位列廊坊市第五。
近年来，在“产城融合”发展的格局下，固安以产业新城作为京南距离北京天安门最近的高新区，是河北科技成果转化全面对接北京的“桥头堡”，城市发展之快日新月异。
固安产业新城以国际化的视野，以国家新一轮经济结构调整和产业升级为契机，已落地布局固安肽谷生物医药产业园、固安航天产业园、固安卫星导航产业园、电子商务产业园、新材料产业园及机器人产业园、智慧城市产业园等13个高新产业园区，并呈现出产业集群发展态势，在大数据、新型光电显示、集成电路、卫星导航、生物医药、军民融合等优势领域形成产业规模化成果转化效应。
固安产业新城
固安在关注产业升级的同时，更关注城市生活品质的提升。为实现区域生态环境的持续提升，固安产业新城已建设完成14万平方米的中央公园，200万平方米的城市环线绿廊、13万平方米孔雀大湖、50万平方米大广带状公园、100万平方米中国单车运动中心等城市公园综合景观体系。
而这一切，就不得不提国内产业新城一哥的华夏幸福。由华夏幸福开创的产业新城模式，通过产业升级促进固安城市跃进，带动高端产业入驻，推动经济总量实现几何级增长。
第二，再来看霸州的产业形态。
目前，霸州市2016年地区生产总值完成364.5亿元，位列廊坊市第三位，仅次于三河市和廊坊开发区。而如果加上固安的205亿，固霸联合570亿则将超越三河的510亿成为廊坊市第一。
北接固安，南邻雄安新区的霸州，也把产业园区列为引领经济发展的主阵地。霸州市政府正依托霸州高新技术产业园，积极构建电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械四大先进制造业和温泉颐养、商业服务两大现代服务业的“4+2”产业体系。
霸州
类似固安，凭借霸州在区位和市场等方面的先天优势，霸州市政府也在打造属于自己的产业新城，并优先谋划都市食品产业，要把京南交通枢纽城市霸州，打造成中国食品产业的新地标。目前已成功引进了世界500强的益海嘉里，“中华老字号”北京稻香村，新兴品牌新辣道、海底捞，知名品牌北京四季香等龙头企业。
同时依托华夏AMOLED项目，积极引入新型显示上下游企业，着力打造电子信息产业集群。据最新数据，霸州市1-7月，共谋划运作亿元以上项目200个，总投资1738.2亿元，累计完成投资达264.1亿元。不得不说，霸州已经有相当不错的产业基础。
楼市资本论认为有着同样产业新城发展模式的固安和霸州，在雄安城际铁路的强力带动下，未来发展势必更加紧密。
再加上，北京持续推进的非首都功能对外疏解政策，科技创新、文化、国际交流重要产业留京，央企、金融等资源会转向雄安，仍然有其他大量的制造业需要去转移。如此，京南未来如何产业布局已经非常明显。
固安和霸州实现整合，形成一个拳头力量，通过复制华夏幸福开创的产业新城模式，把京雄的产业资源迅速消化掉，绝对是1+1>2的效果。
楼市资本论认为，依托新机场，依托正副首都，可建设N个各具特色的产业新城，串联推出“固霸全球产业新城带”。把固安和北霸州的产业迅速发扬光大，依托新机场，输往全国全世界，打造全球重要的新兴产业基地。
【三】保定双雄：京雄产业走廊之涿州高碑店线
接下来楼市资本论再说京雄之间另一条世界级产业走廊，“保定双雄”涿州和高碑店这条线。
第一， 涿州的产业形态。
涿州处于环京津核心功能区，被定位为现代产业聚集区和非首都核心功能疏解的重要承接地，同时接受北京新机场临空经济区的辐射。
涿州新城效果图
涿州不断推进重大产业集群的培育进程，大力打造开发区大数据产业集群、开发区冶金新材料产业集群、高铁新城总部金融基地产业集群、码头健康养老产业集群、松林店汽车和装备制造产业集群、国家农业高新技术产业示范区“农业硅谷”产业集群六大产业集群。
数据显示，2016年，全市地区生产总值完成277.8亿元；同比增长5.0%，位列保定市区域GDP排名第二位。
第二， 高碑店的产业形态。
高碑店市则形成了汽车制造、机械制造、饮品食品、建筑建材、箱包加工等五大支柱产业。
高碑店新城效果图
新能源、新型建材等战略性新兴产业迅猛发展，成为高碑店市拉动经济发展的新生力量。汽车产业快速发展，是全国最大的皮卡车生产基地。另外，以白沟为代表，全市共有大中型商场21家，是重要的货品集散地。2016年全市生产总值完成145.1亿元，同比增长9%，位列保定市区域GDP排名第五位。
无独有偶，位于京保石发展轴核心区域也有一家龙头企业隆基泰和，业务版图覆盖高碑店、涿州、白沟。隆基泰和是集多元产业于一体的环首都新型城镇化优质运营商，也是京津冀协同发展的主力军，多年来一直致力于全方位的创建城市“新生态”。而在隆基泰和的保驾护航之下，从涿州、高碑店乃至白沟，也都呈现出一派欣欣向荣的景象。
楼市资本论认为同样，作为保定的县市，雄安划割成立，涿州高碑店发展压力无疑是巨大的，因为这就意味着保定及周边更多的资源将会调配到雄安。同时，目前也面临着地产调控的压力，承受着人去楼空的被动局面。在这样的情况下，涿州和高碑店两地加速整合，拧成一个拳头，就显得颇为急切。
此外，比固安霸州更为幸运的是区域内早就开通的京广高铁，早已把涿州、高碑店新城拉近到10分钟的距离内。
楼市资本论认为分则力散，合反而可能创造奇迹。涿州和高碑店融合，构建京雄产业走廊，沿着新城际铁路和高速公路，把京雄产业带迅速推向历史前台。通过京雄产业走廊建设，整合两地产业优势，涿高区域必定能做大做强，成为京南的明星城市。
【四】对房价与地产企业积极影响，“华隆”升天
楼市资本论认为，通过全球产业新城带的建设，固霸、涿高两大产业走廊区域将成为高新制造业的巨人，连接北京、雄安两座未来千年城市的明星之城。
在强大的产业支撑下，未来固霸、涿高的房价首先不会像今天这般脆弱，容易受挫，不会一经北京的种种调控，就很被动、无力，而更加有实力基础，对百姓的财富保值增值，小康生活的稳定会起到巨大保护作用。
其次，还将在未来京津冀都市圈的崛起中充分享受到区域房价攀升的巨大红利，上涨步伐必定紧跟北京、雄安等国际级楼市水平，水涨船高。
当然，特别受益的还属廊坊一哥与保定一哥，也就是在当地深耕多年的房企华夏幸福和隆基泰和。在构建京雄世界级产业走廊，未来势必要引导各种企业、人力资源，还将形成各种商业中心。这种不论产业为主的城市化建设，还是新型商业中心的建设，其规格都将是史无前例的。未来势必要上演“华隆”升天的好戏。
总而言之，楼市资本论认为，国家级京津冀协同发展，正进化成各区域相互链接的战略通道。大大曾多次表示，京津冀协同发展的初衷就是要一盘棋，跨越行政区域、促进区域协调发展。
着眼于千年大计，构建固安霸州、涿州高碑店等京雄产业走廊，通过大整合、大战术，就能实现腾笼换鸟，产业升级，做大做强。
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